仇保兴：自行车道不可取消

　　建筑节能是建设节约型社会的一项重要工作。昨天，浙江省召开建筑节能工作会议，应邀出席的建设部副部长仇保兴在谈到建筑节能时指出，建筑节能是城市建设中的重中之重，主要应抓好5个现实问题。

　　建筑节能不仅是建筑物要节能，道路、垃圾填埋场等城市公共设施都被纳入建筑节能的范围。对目前很多城市建设中存在的“楼越建越高，路越修越宽”现象，仇保兴指出，解决交通拥堵不应随意拓宽马路，区域性的拓宽对整体交通的畅通影响不大，解决交通问题的关键不是增加宽度，而是增加路网。

　　随着经济发展，近年来，城市私家车拥有量逐年提高，以广州为例，目前机动车拥有量达到170万辆，私家车数量以年均16%以上的高速度增长，加上周边地区每天有60万辆汽车驶入广州，交通压力一直相当严峻。路越堵，心越急，于是人车争道现象越来越明显，为了解决这个矛盾，有些城市在部分道路上取消了自行车道。仇保兴说，自行车是最环保、最经济的交通方式之一，取消自行车道的做法不可取。另外，对市民出行来说，公交车仍然是目前城市中比较普及，且运载量最大的公共交通工具，应该提倡为公交车开辟专用道的做法。

　　水乡缺水，这很大程度上是由于水体受到污染，不适合做饮用水源。对国内一些地区污水不经处理随意排放的现象，仇保兴指出，在物质文明、精神文明之外，也应该提倡生态文明，希望浙江不要出现这样的情况。他举例说，从相关的研究数据看，污水分散、就地处理是最经济的做法，而污水处理能力在20吨~30吨/天的污水处理厂，规模大小适合，也比较节能。与污水处理厂一样，垃圾处理厂也应该围合起来，减少对周围环境的影响。

　　“有些地方，把住宅建到了山上去，这可要不得，山是浙江的宝贝。”仇保兴对浙江怀着深厚感情，他说，青山绿水是浙江的骄傲，一定要保护好。大体量的建筑不仅对山体破坏大，在城市中也应该控制，特别是高耗能又大而无当的广场建筑。

　　现在有一个词叫“卧城”，说的是城市规划中部分地区集中建设大量住宅，造成居民钟摆式移动，现在这种高密度建设某一类型建筑的现象，从住宅群落到工厂群落都有，造成城市建设中的浪费。仇保兴指出，园区建设应该是综合性的，有住宅、商业和各类产业，并以节能、省地型建筑为主，无论是经济开发区还是城市新区，类型单一的园区建设不被鼓励。