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俞孔坚:十个人与世博的故事

admin 2010-11-02 来源: 网
大约半年前,一年一度的全美景观设计师协会(ASLA)公布了2010年度专业奖项,由旧厂区改造而成的世博后滩公园获得今年唯一的综合设计杰出奖。评奖委员会对该项目的评语是:“这是非常具有震撼力的。它传达了许多关于我们这个专业的正确的信息。视野独特而奇妙,表达非常之好。上海缺乏蓝天,这种背景下来认识这个项目的可持续性设计,其意义便显而易见。” 世博后滩公园的设计者,就是北京大学建筑与景观设计学院院长、北京土人景观与建筑规划设计研究院首席设计师俞孔坚教授。

  景观设计师:一个电话一段缘 

  大约半年前,一年一度的全美景观设计师协会(ASLA)公布了2010年度专业奖项,由旧厂区改造而成的世博后滩公园获得今年唯一的综合设计杰出奖。

  评奖委员会对该项目的评语是:“这是非常具有震撼力的。它传达了许多关于我们这个专业的正确的信息。视野独特而奇妙,表达非常之好。上海缺乏蓝天,这种背景下来认识这个项目的可持续性设计,其意义便显而易见。”

  世博后滩公园的设计者,就是北京大学建筑与景观设计学院院长、北京土人景观与建筑规划设计研究院首席设计师俞孔坚教授。

  “滩”的回归

  2005年12月18日,来自上海园林绿化局的一个电话使俞孔坚与后滩公园结下了不解之缘。

  在2010上海世博园区的西端,黄浦江东岸与浦明路之间,西至倪家浜,北望卢浦大桥,总用地14公顷的狭长滨江地带,那儿就是后滩公园。那里如今是一片典型的江南湿地景观,静谧、幽深。江边生长着各种野草,田块中种植着五谷、经济作物和各类具有水净化功能的水生植物,随季节而变换。春天菜花流金,夏时葵花照耀,秋季稻菽飘香,冬日翘摇铺地……

  然而,近五年过去了,俞孔坚依然记得第一次看到“后滩”的情景:天空是灰茫茫的,雾气、灰尘和化学气体交织混合;浦东世博园区主要是上钢三厂所在地,道路上车辆吃力地爬行在覆盖着灰土与泥浆的水泥路上;厂房门口的土地上流淌着黄色的液体,夹竹桃树叶上是黑色的尘埃;巨大的钢结构厂房里火花飞溅,火炉边的钢铁工人在高温下作业;江边则是另一番景象,防洪堤是高高的水泥墙,来往的船掀动着浑浊的黄浦江水、夹带着各种垃圾,拍打向水泥护岸;幸存的小块江滩湿地被江水带来的垃圾所覆盖,污秽与凌乱不堪入目;江岸上,遍地都是各种废弃的材料和旧机器的部件,没有被垃圾和工业废料占领的土地上,被入侵植物一支黄花所覆盖着,不给任何其他植物留下空隙……

  看到这样的情景,俞孔坚的内心久久不能平静。在这块场地上的主要问题是诸如洪涝问题、生态重建、工业遗产的再利用问题。究竟该指定怎样的设计理念,他陷入了深深地思索。

  “世博会,特别是世博园的核心景观不应该作为中国向世界‘耀武扬威’的场所,更应该成为中国向世界表达环境危机意识,以及面对危机努力寻求解决途径的机会;当我们高呼‘城市,让生活更美好’的世博口号时,我们应该清醒地认识到城市是有历史的,这些历史在每一方土地上,在每一栋厂房中,珍惜和善待它们的存在,方可使城市充满意义,使生活充满意义。”谈及理念确立的过程,俞孔坚说。

  2006年1月23日,在向世博局领导做的 “2010年上海世博园区核心绿地景观定位”的报告中,俞孔坚确立了其设计理念,即以生态净化湿地、工业遗产利用、当代艺术及生态体验为核心内容的方案——“滩”的回归。

  从落选方案到首脑接待室

  “其实‘滩’的回归方案本来是为世博中心绿地设计的,由于种种原因无缘实现。”俞孔坚说。

  2006年6月25日,世博中心绿地开始国际招标,土人设计将其方案向来自北京、上海、广州和南京等地的专家所组成的评标委员会进行宣讲。

  “遗憾的是,土人的设计方案落选,原因很多,主要专业上的理由是‘湿地太野,不能满足世博高档次的要求’,以及‘场地不适合做湿地’,‘工业构建筑物不值得保留’等等。”随后,模型被撂倒到大厅的一角。

  尔后,上海市的主管领导和上海世博局的有关领导到评标会议上来,不经意间看到了“滩”方案,便觉眼前一亮。于是,该方案又戏剧般地作为“候补方案,”进入修改和深化阶段。但是,有关方面也提出很多修改要求,包括缩小湿地,多种大树,减少工业遗产的利用等等涉及方案核心价值的内容,而这是俞孔坚无法接受的。

  故此,“滩”的回归方案被搁浅。

  事情改变于2006年12月初,世博绿地的另一项重要工程:后滩湿地公园(后改名为后滩公园)招标活动启动。

  2007年2月7日,土人设计再次向来自全国的专家汇报方案,其核心理念仍然是“滩”的回归,建立在生态绿色基底上的故事与艺术体验。与世博中心绿地的方案一样,土人的设计理念并没有获得专家们的完全认同。设计团队曾被要求取消乡土野草和农作物的应用,防洪堤的标准化设计,湿地池底的硬化防渗,放弃工业厂房的利用等等。不过,俞孔坚带领着他的团队坚持原有理念,这才使得人们能看到后滩公园现在的样子。

  游走在后滩公园,细心的游览者也许会注意到,一些景点似乎还依稀可辨旧码头、旧工厂的痕迹。的确,这也是俞孔坚在设计中匠心独造之处。在设计之初,他就想建立一个便捷而体验丰富的交通网络;这个网络联结了一系列以工业遗产利用为特色的场馆和功能结点,讲述上海城市过去的故事、满足现在的功能和憧憬未来的技术与生活。

  上海是中国近代工业的发源地,见证了近代民族工业由无到有、由小到大的发展历程,场地范围内的工业遗址主要为工业厂房和货运码头,有型钢厂三车间、厚板酸洗厂房和码头等。设计通过改造原有厂房及码头,运用剥离、填充、穿插等手法,保留、再用和再生场地内的工业遗产,来纪念上海后滩的工业文明。

  “在局部方面,设计做了妥协,并证明是永久的遗憾。”俞孔坚说。在后滩公园设计中,他本来想保留和利用的两个厂房,最终只保留了半个,即现在的后滩湿地公园的综合服务中心——“空中花园”。那里布置有各类酒吧和茶座等休闲设施。如今,这个中心被称为“难得的清新之所”,指定为世界首脑人物们的接待场所。
 

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