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松花江沿岸生态环境整治分析

admin 2013-03-19 来源: 网
从水利工程和湿地建设的角度分析了松花江沿岸生态环境现状及存在的问题,提出了改善松花江沿岸生态环境的水利工程措施与生态措施。

  摘要:从水利工程和湿地建设的角度分析了松花江沿岸生态环境现状及存在的问题,提出了改善松花江沿岸生态环境的水利工程措施与生态措施。

  关键词:水利工程;生态环境;湿地建设;松花江

  0引言

  近年来,随着我国经济建设的迅速发展,人民生活环境、生活条件的不断提高,人们越来越重视自己所处的周边环境和生活质量,政府也在加大投入力度,试图给百姓一个更好的更加完善的生活环境,提高我们的生活指数,这是社会向着良性经济发展的趋势,那么如何使我们所处的社会环境步入这样一个良性的发展轨道,就给各级政府提出了一个课题,也是水利工作者的一个历史使命。

  环境和水利有着密切的联系,水力学和水文学衍生出来的环境水力学、环境水文学是环境水利的基础学科[1]。如何在水利工程上做文章是各级水利部门的当务之急。

  哈尔滨市依江而居,松花江是哈尔滨人的生命之源,如何保护和建设我们的母亲河,让市民更好地欣赏美丽的松花江,爱护可爱的松花江,让河水清澈、富饶,也为我们的生活提供更多的资源,了解这条江的多彩和诗情画意,这是每一个水利工作者的理想和心愿。所以建设松花江需要一个多学科、多元素、多渠道的完整规划,本文从水利工程和湿地建设的角度谈环境改善。

  1松花江流域哈尔滨段生态格局

  哈尔滨市地处中温带,地理坐标E126°38'、N45°45',是我国纬度最高、气温最低的大都市,属半湿润大陆性季风气候,冬季漫长寒冷,夏季炎热多雨。

  区内多年平均温度4.03℃,7月气温较高,平均22.7℃,最高达36.4℃,1月温度较低,平均-19.1℃最低达-38.1℃。多年平均降水量569.93mm,其中1994年最大,达826.3mm,年降水量多集中在6—9月,占全年降水量的80.7%。多年平均蒸发量1501.4mm,1982年最大为1867.8mm,1954年最小1012.1mm,年内4—9月份蒸发量最大,占年蒸发量的81.87%,12月—翌年2月仅占年蒸发量的3.35%。

  春季易发生春旱和大风,气温回升快而且变化无常,升温或降温一次可达10℃左右。夏季炎热湿润多雨,平均降水量占全年的60%~70%,由于降水集中,间有暴雨,易发生洪涝灾害。秋季、降雨明显减少,昼夜温差变幅较大。冬季漫长而寒冷干燥,雪覆大地。

  松花江哈尔滨段地势平坦、江面宽阔,具有平原大河特有的原始自然景观。作为松花江、黑龙江和东北亚地区生态系统的重要节点,植被区系从南至北、由西向东过渡,是鸟类由西伯利亚迁往澳大利亚西部的中继站。

  松花江哈尔滨段的河流蜿蜒、地貌多变,湿地滩涂发育,鱼类资源丰富,江道内广泛分布有鱼类的索饵场、产卵场、越冬场和洄游通道。滩涂湿地保持有极优越的生物多样性和生境多样性资源,是生态环境的重要载体;河流既是浮游动植物、鱼类等生物的生境,还是连通上下游、左右岸的廊道,起着源与汇的作用。哈尔滨因水而生,因水而兴,江城相依,成就着过去和未来的辉煌。

  为保全哈尔滨在东北亚生态格局中的重要位置及哈尔滨松花江滩涂湿地、河流地貌等丰富的生态资源,以生态环境的健康发展支撑沿江产业可持续发展,协调社会经济发展与生态环境可持续的关系,我们提出的水生态系统规划中重要的内容就是关于松花江沿岸的湿地建设。

  2工程建设与保护

  2.1水利工程

  规划范围已建大型水利工程有大顶子山航电枢纽工程,位于黑龙江省哈尔滨市宾县满井子镇江南村的松花江中下游江段,距哈尔滨市48km,是黑龙江省重点工程。2008年年底建成,2009年工程开始蓄水,以航运、发电和改善哈尔滨市水环境为主,同时具有交通、水产养殖和旅游等综合利用功能。枢纽坝线总长3249.8m,正常蓄水位116m。大顶子山航电枢纽工程是松花江流域水资源综合开发利用的重要组成部分。松花江大顶子山航电枢纽工程平面布置见图1。



  该工程使松花江哈尔滨段枯水期水位基本能保持在116.00m左右,改善了航运条件、水利灌溉;由于水位抬升,原本退化裸露的沼泽湿地得到较好的水源补给,尤其回水区滩涂大量淹没,沼泽湿地得以自然恢复,从而改善了沿江生态景观。这些都为沿江地带的振兴和发展带来了机遇。然而枢纽投入运行后水文、水力参数的变化对洄游鱼类等生物带来了负面影响,易造成遗传隔离;流速变缓增加了水体水质恶化及富营养化的风险。

  2.2防洪工程

  主城区在松花江南岸,人口密集、商贸发达的道里、道外和太平区以及正开发建设的群力地区,地面高程较低,直接受洪水威胁。松北新区是哈尔滨未来50a发展的主要城区,地面高程多在118m左右,地势低平,全在洪水威胁之下。

  哈尔滨市防洪工程包括加高加固堤防,哈尔滨公路大桥、滨洲、滨北铁路桥扩孔、北岔河道疏浚,河道滩岛整治等。松花江北汊开挖泄洪渠段疏浚已完工,松花江北岸防洪抢险通道正在建设。

  按照哈尔滨市总体发展规划纲要的要求,松花江北岸及呼兰河两岸将建成生态园林新城区,以湿地公园为主的生态系统廊道,至2020年,松北区防洪标准提高到200a一遇,呼兰河防洪标准提高到100a一遇,完成百里生态长廊,万顷湿地建设的宏伟目标。

  2.3生态环境改善措施

  1)滩岛水系改造,滩涂湿地是建设百里生态长廊的核心生态资源,生态渠系建设应利用滩涂地势特点及天然形成的沟道、洼地泡沼,并予以疏浚形成与自然环境浑然一体且能够自流的渠系泡沼,应充分利用生态手段和附近自然材料,防止高温、干旱等极端气候条件下湿地萎缩退化。

  2)改造生态要素培育乡,主要做好土物种培育与外来物种管理,恢复乡土植被,保持原有的生态系统、保护生态环境,并且塑造良好的景观效果。在不影响生态食物链及生态系统发展的前提下适当考虑外来物种的引入,以期景观与生态的更好结合。

  3)生态护岸,松花江哈尔滨段江道断面为复式断面,正常水位状态下,主槽明显,形成水陆生态交错带,是水生态系统发生潜育变化的最敏感区。当前,稳定堤岸,减少水土流失,修复岸边生态条件,保护恢复岸边水生态系统,是堤岸保护与修复的主要内容。

  根据生态敏感性、滩岛功能定位和岸线具体情况,对生态弱敏感性和生态不敏感性滩涂选用适当的生态护岸方法解决由于岸线改造导致的水生态系统退化。对沿岸堤防和自然陡坎,建设植被防护带。有堤防段在堤防迎水侧种植以耐水淹树种为主,形成30~50m宽的防浪林;对自然高地及自然陡坎,沿地形坡度进行整体绿化,与防浪林一同构成滨水绿化防护带。

  2.4水库生态调度

  水库生态调度主要包括3个方面:

  2.4.1洪水期调度

  为了加强陆地生态系统与水生态系统的联系,使滩涂湿地有足够频率的生态补水,可以根据洪水的生态作用,实施洪水脉冲生态调度,在汛前涨水期适时地进行“洪水脉冲”式放水,防止因洪水过于均化而对生物的生长、繁殖产生不利影响;同时在主汛期还应采取措施,控制灾害洪水脉冲的破坏作用。

  2.4.2枯水期调度

  枯水期要维持河流生态系统,就应该保证河流的最小生态径流量。水利枢纽在调度规则允许和尽量保证河道内环境用水需要的前提下,可以通过大顶子山航电枢纽与其上、下游大中型水利水电工程的联合调度,保证枯水期生态补水及城镇供水。

  2.4.3封冻期调度

  根据大顶子山水库的库区蓄冰量计算成果,为尽量减少水库冬季蓄冰量,封冻期水库蓄水水位可选择在114.00~115.00m。在封冻初期和中期,适当加大下泄流量,增加发电量,加大库区内冰盖下过流量,减小水对冰盖的压力,使冰盖厚度增加困难,达到减少冰盖厚度、减小蓄冰量的目的。

  在封冰后期,使水位在一定范围内变化,增加水对冰盖的压力,为开江做准备。开江时,适当抬高库区水位至116.00m以上,使冰盖早日松动,达到水鼓冰开的目的,争取与天然河道同步开江。库区开江后,利用水库调度运行适当降低库区内的水位,使部分流冰冰排搁浅在库区两岸的岸边自然融化,阻止其继续向枢纽流动,降低浮冰对枢纽的不利影响。

  通过各个时期的调节方式,维持市区河道水位,保护周边水域的生态环境,防止洪水期带来的环境破坏。从近几年环保局检测中心发布数据看,全市各项环境指标趋向好转,尤其地表水地下水水质逐渐提升,地表水已经确认为Ⅲ级水质,Ⅱ类断面比例正在上升。

  3结语

  松花江哈尔滨段通过近几年的环境整治,湿地建设,周边水域生态保护措施的逐步实施,已初见成效,生态环境有了实质性的改变,松花江主流及支流的水质已大大改善,环保局监测数据表明松花江水质已到Ⅲ级,土壤未见沙化,湿地、滩地得到保护,原生动植物活跃而丰富[3]。沿江风景秀美,景观与湿地的建设使人们的生活丰富起来。

  环境与水利的关系密不可分,水利工程要与环境、生态结合起来,使水利工程的投资真正使人民生活与社会发展息息相关,就会发挥意想不到的效果。

  参考文献:
[1]杨忠耀.环境水文地质作用初论[J].桂林冶金地质学院学报,1986,6(1):43-48.
[2]哈尔滨市水务局,北京中水新华国际工程咨询有限公司.松花江哈尔滨城区段百里生态廊总体规划[R].哈尔滨:哈尔滨市水务局,北京:北京中水新华国际工程咨询有限公司,2010.
[3]哈尔滨市环境质量监测总站.哈尔滨市环境质量报告书[R].哈尔滨:哈尔滨市环境质量监测总站,2012.

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