景观环境构成在景观评价中的应用

　1　前言

　　我国的景观影响评价起步较晚,迄今尚未形成一套较完整的评价方法,多为借鉴国外的一些方法和经验。朱坦等在《景观影响评价技术》一文中有较完整的阐述,并介绍了透视图法、叠图法、制作模型法和计算机显像法4种景观预测的手段〔1〕。但从另外一个角度来说,景观环境构成是组成景观环境的基础,直接从景观环境构成入手来分析描述景观环境影响更是一种清楚简洁并有较强适用性的方法。根据作者的实践,以芜湖市朱家桥水泥粉磨站建设项目的景观影响评价作为实例,来说明这一方法的应用。(文中附图均略去)

　　2　实例

　　朱家桥水泥粉磨站项目是年产70万t矿渣硅酸盐水泥粉磨站,也是利用工业废渣符合国家环境政策的综合利用项目,拟建厂址位于安徽省芜湖市经济开发区内,西临长江(此段长江由南向北流经芜湖市),南距拟建的长江大桥约200m～500m。

　　2.1　评价思想

　　本评价的景观是城市中某区域实体环境通过人的视觉所反映出来的城市区域形象。是感知者(人)和客观环境两方在发生的作用。因此,景观是观察者与他的环境之间两向过程的产物。景观评价是对项目所在整个区域视觉环境的景观相融性作出评价,并不是仅仅针对建设项目的本身。

　　2.2　评价方法

　　从景观环境构成入手,具体通过视觉要素的评价分析结合区域特征和城市总体规划来达到景观环境控制的目的。

　　2.3　建设项目所在区域位置特征

　　朱家桥水泥粉磨站拟建厂址在芜湖市经济开发区西南角,西距长江约200多m,紧邻朱家桥外贸码头。南厂界外是东西向的港一路,距正在建设的芜湖长江大桥桥墩最近约200m,大桥沿线没有较大的建筑物规划,多为预留的绿地,目前是农田。东厂界外是保税仓库;厂界以北是规划保税区,目前基本上为农田。

　　厂区东西宽250m,南北长600m,现多为荒地,部分为水塘。整个区域除港一路两侧行道树和港区内有少量小树外无高大树木,地形平坦,视野开阔。

　　2.4　建设项目所在区域发展趋势

　　芜湖市经济技术开发区是国家经济技术开发区。在规划用地上,朱家桥水泥粉磨站所在区域为Ê类工业区,并已经在《芜湖市城市总体规划》(1993～2000年)近期建设规划上有详细的定位。
除了开发区及外贸码头的发展以外,一个最显著的变化是它将成为重要的交通枢纽。正在建设的芜湖长江大桥将从拟建项目南侧经过,从而成为一条贯通大江南北的铁路、公路大动脉。

　　2.5　区域(城市)形象

　　这一区域的形象可以说将是城市门户的形象,它通过最为特殊的两个景点(长江大桥和外贸码头)及周围环境使观察者对芜湖市的整体形象有一个直观的了解。

　　根据《芜湖市城市总体规划》,芜湖市城市性质为“长江中下游重要交通枢纽,安徽省现代化的工贸、港口城市”。评价中不仅要考虑各组成外在形象之间的相互作用,更要考虑到景观的内涵及其社会功能。

　　2.6　视觉要素分析

　　2.6.1　视点和视线　　

　　从观察者的视点来看,原有视点应主要处在长江航线上,新视点为新建的芜湖长江大桥,因为这是两条最重要的交通线,车船频繁,客流量大。虽然观察者处于一个运动的环境中,但大体来说江面观察的视线是从西向东,大桥上观察的视线是从中间向南北两侧。

　　2.6.2　视域

　　根据观察者视点和视线以及拟建项目的规模,视域确定为以朱家桥水泥粉磨站为中心长2.0km,宽2.0km矩形区域,为景观评价的区域。

　　2.6.3　视景

　　①长江大桥视景:长江大桥为双索斜拉桥,桥面较高,江东桥墩较密集,此段桥面高度近50m,视野开阔,视觉立体感强。②朱家桥外贸码头视景:无论从哪个视点观察,外贸码头给人的感觉是繁忙的船舶和一排排红色的大吊车。③朱家桥水泥粉磨站视景:拟建朱家桥水泥粉磨站为一南北向狭长型厂区,占地面积较大,其中大体量的建筑物主要有办公大楼(中央控制室),三层楼房结构;矿渣粉贮存筒仓和水泥储存筒仓一组共两个,直径15.0m,高35.0m;矿渣水泥筒仓一组3个,直径15.0m,高35.0m;熟料筒仓1个,直径15.0m,高32.5m。占地面积较大的堆场两个,原煤露天堆场和矿渣露天堆场,分布在筒仓东西两侧。整个工厂建成后单个建筑物形态突出,建筑物占厂区总面积不到25%,整体较为空旷。