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城市绿蓝基础设施碳减排效益潜力研究

Research on the Potential of Urban Green-Blue Infrastructure in Carbon Reduction Benefits

柏云声，刘耕源，吴铭婉，霍兆曼，颜宁聿，孟凡鑫，杨青，卢中铭，西尔维奥·克里斯蒂亚诺

关键词

绿蓝基础设施；生命周期评估；种植设计；绿蓝基础设施设计；碳减排效益；固碳；居住区

文章亮点

• 开发了一项综合性定量框架，用于评估城市绿蓝基础设施（GBI）的直接和间接碳减排效益

• 建立了一个涵盖36种适用于上海当地环境植物的固碳量数据库，并使用生命周期评估方法量化了GBI的固碳效益

• 初步估算结果表明，在上海居住区内建设绿蓝基础设施的固碳水平相当于上海年碳排放量的32%

• 提出乔木、灌木和草本的优化组合，以实现GBI的有效设计

本文引用格式

Bai, Y., Liu, G., Wu, M., Huo, Z., Yan, N., Meng, F., Yang, Q., Lu, Z., & Cristiano, S. Research on the potential of urban green-blue infrastructure in carbon reduction benefits. Landscape Architecture Frontiers. https://doi.org/10.15302/J-LAF-0-020030

在追求碳中和的过程中，城市绿蓝基础设施越来越受到关注，尤其是在居住区维度。在此背景下，本研究建立了一项综合性定量框架，并搭建了一个涵盖36种适用于上海当地环境植物的固碳量数据库，旨在利用生命周期评估方法精确校准不同情景下三种典型城市绿蓝基础设施（绿色屋顶、下沉式绿地和雨水花园）的固碳效益，从而评估直接和间接碳减排效益。

研究结果表明，绿蓝基础设施可有效减少城市居住区的碳排放。且若将模拟结果置于城市尺度，初步估算结果表明，在上海居住区内建设绿蓝基础设施每年可实现约5.4054亿吨二氧化碳当量的碳汇潜力，这一固碳水平相当于上海年碳排放量的32%。本研究证明了绿蓝基础设施建设在提升碳减排效益和实现城市碳中和战略方面的巨大潜力。

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