被看见的日常：包容性设计让城市更懂每个人

原创 LA Frontiers 景观设计学前沿

在当代社会背景下，公众身体活动不足、特殊人群环境支持欠缺，以及心理健康风险上升等问题日益凸显，已成为亟待回应的重要社会议题。这些问题不仅直接影响个体的身心健康与生活质量，也在更深层面上挑战着城市空间与公共环境的公平性、包容性与可持续发展能力。

围绕上述现实关切，来自深圳大学的况达团队系统探讨了活动场地特征对儿童体力活动水平的影响机制，构建了一个用于理解环境要素与儿童行为之间复杂关系的综合分析框架；同济大学郑钰冰团队以上海市公交站点为研究对象，基于Kano模型对视障人群的无障碍需求进行分类分析，提出了分阶段、分层级的设施优化路径，为提升城市公共交通系统的无障碍效能提供了实践依据；苏州科技大学邢舸帆团队则聚焦城市公园环境，实证分析了不同色彩植物群落对大学生情绪恢复的影响，揭示了植物景观配置在心理健康干预中的潜在价值，并为恢复性景观空间的优化设计提出了针对性建议。

三项研究分别从儿童健康促进、社会无障碍建设与心理情绪恢复的维度切入，共同勾勒出一幅具有启发意义的研究图景：真正有效的改善，往往源于跨越学科边界与专业分工，在科学证据与社会需求之间建立更为系统、更加包容的对话机制。通过对活动场地、无障碍设施与生态环境的协同关注，我们不仅能够更精准地回应复杂的社会问题，也有可能在其中发现新的干预契机，从而塑造更具韧性、更具适应性的生活空间与城市环境。

文章亮点

· 综合了关于活动场地特征如何影响儿童体力活动水平的研究

· 识别了8个影响因素，并将之分类为儿童体力活动水平的自变量和调节变量

· 提出了一个解释环境与儿童体力活动水平之间联系的框架

· 为未来儿童活动场地的设计和建设提供实践指导

关键词

儿童；体力活动；体力活动水平；活动场地；活动场地特征

活动场地特征与儿童体力活动水平

关联的系统综述

A Systematic Review on the Associations Between Playground Features

and Children’s Physical Activity Levels

杨筱彤，况达

深圳大学建筑与城市规划学院

体力活动对儿童的健康发展至关重要；然而，由于久坐行为的增加，许多儿童未能达到建议的活动水平。活动场地对于促进儿童体力活动而言尤为关键。尽管如此，活动场地特征与儿童体力活动之间的复杂关系尚未被完全阐明。本综述全面分析了65篇文献，探讨了活动场地中影响儿童参与体力活动的多方面因素。这些因素包括活动场地大小、设施、环境因素及翻新改造等自变量，以及年龄、性别、儿童互动、家长行为及社会经济因素等调节变量。尽管该领域已积累了广泛研究，但研究结果仍较零散，甚至在关于更大的活动场地和自然元素能否增强儿童的体力活动、男孩和女孩对设施的偏好差异等方面存在矛盾。本综述提出了一个包含一系列影响儿童体力活动水平的活动场地特征(即关键变量)的综合框架。此框架可增进对活动场地特征如何影响儿童活动水平的理解，同时为未来在设计和公共卫生领域的规划设计提供科学支撑。

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Yang, X., & Kuang, D. (2025). A systematic review on the associations between playground features and children's physical activity levels. Landscape Architecture Frontiers, 13(5), 68‒84. https://doi.org/10.15302/J-LAF-1-020115

文章亮点

· 使用Kano模型调查视障人群对公交站无障碍设施的需求

· 以问题为导向，针对不同类型车站提出分阶段设施提升措施

· 基于具身技术，研发盲杖这一可支持视障人群公交出行的智能辅具

关键词

公交站设施；视障友好；无障碍；Kano模型；具身技术；包容性城市

基于Kano模型的视障友好型

公交站设施需求研究与设计创新

Investigation of the Needs and Design Innovation for Visually Impaired-Friendly Bus Stop Based on the Kano Model

郑钰冰，姚栋，陈艺博，赵笑溪

同济大学建筑与城市规划学院

公交车站是现代城市的重要基础设施，但目前仍缺少针对视障人群的公交站无障碍设施研究。本文以上海市L片区为例展开调研，结果表明，其“15分钟社区生活圈”内的公交站点在可识别性、无障碍设施配置等方面存在较明显不足。利用Kano模型对视障残疾人的需求分类排序，研究发现，大字号站牌属于基本型需求，公交车到站语音提示属于期望型需求，公交车站语音提示、消除公交车地面与站台高差、独立的无障碍上车区属于魅力型需求。定制研究表明，不同特征的视障人群对于公交车站无障碍设施的需求有所区别，主要体现在年龄、视障等级、致残年龄、视障时长，以及家庭人口规模等方面。在此基础上，本研究以问题为导向，针对不同类型的车站提出分阶段设施提升策略，短期聚焦基本型需求，中期提升期望型功能，远期实现魅力型创新，分别对应基础版、增强版和高级版车站改造措施。随后，研究探索了基于具身技术的智能盲杖与车站设施交互的创新构想，以此回应视障者的多项需求，构建多种智慧乘车场景。

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Zheng, Y., Yao, D., Chen, Y., & Zhao, X. (2025). Investigation of the needs and design innovation for visually impaired-friendly bus stop based on the Kano model. Landscape Architecture Frontiers, 13(4), 72‒86. https://doi.org/10.15302/J-LAF-1-020112

文章亮点

· 探究心理与生理指标中不同色彩组合的植物群落是否能带来情绪的恢复效果

· 将植物群落色彩量化方法与心理、生理测量方法进行结合

· 黄绿组合植物群落的情绪恢复效果优于单一绿色与红绿组合的植物群落

关键词

情绪恢复；植物群落；色彩量化；恢复性景观；城市公园；大学生；植物色彩

城市公园植物群落色彩的

情绪恢复效果差异

The Differences of Emotional Restoration Effects of Colored-Leaves Plant Communities in Urban Parks

邢舸帆¹，高飞^1,2，唐佳怡³，董波⁴，张兴¹

1 苏州科技大学建筑与城市规划学院

2 黑龙江省科学院自然与生态研究所

3 浙江大学心理与健康咨询中心

4 苏州科技大学教育学院

城市化进程的持续加速促使社会群体心理健康问题的不断加剧。大学生作为社会中的一类重要群体，往往面临着学业、家庭、就业等多重压力，其情绪更容易受到外界环境的影响。本研究通过对苏州市城市公园秋季植物群落色彩进行调研与采样，选取了不同比例的红绿色组合、黄绿色组合与单一绿色植物群落，将心理指标(PANAS量表)与生理指标(脑电信号数据)相结合，探究了不同色彩的植物群落对大学生情绪恢复的影响差异。研究结果表明：1)公园中不同色彩的植物群落均促进了被试者的积极情绪提升、消极情绪减少；2)在红绿组植物群落对照实验中，单一绿色植物群落对大学生情绪恢复效果最好；3)在黄绿组植物群落对照实验中，黄色色相占比75%～90%与45%～60%的植物群落的恢复效果最好；4)对于具有相同色相的红色与黄色植物群落，黄绿色植物群落恢复效果要优于红绿色植物群落。本研究回应了当前城市化进程中关注青年群体心理健康的迫切需求，通过探索城市公园秋季植物群落色彩的情绪恢复效果差异，旨在为情绪恢复环境提供科学的植物群落色彩配置建议，并为构建恢复性景观空间提供理论指导。

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Xing, G., Gao, F., Tang, J., Dong, B., & Zhang, X. (2025).The differences of emotional restoration effects of colored-leaves plant communities in urban parks. Landscape Architecture Frontiers, 13(5), 121‒135. https://doi.org/10.15302/J-LAF-1-020114

制作 | 王慧娴

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