美国修建“绿荫通道”绵延近4100公里连接东海岸15州

6月5日，49岁的美国人波特完成了一件将令他终身引以为自豪的事情。每天骑自行车送信的他，独自一人用了19天，从南部佛罗里达州骑车2500多公里到达华盛顿。同时，另一名骑车者从北部的缅因州向南抵达华盛顿与波特会合。他们所走的道路就是未来的“东海岸绿荫通道”——绵延近4100公里、连接从缅因州到佛罗里达州的15个州和华盛顿的绿荫步行大道。 5日也是美国的“国家道路日”，参议员萨班斯、国家公园管理局局长梅因拉、助理交通部长弗兰克尔和许多“东海岸绿荫通道”的支持者出席了“绿荫通道”的开工仪式。 ①环保大道健康之路 许多城市都有步行街，但像美国“东海岸绿荫通道”这样长的步行大道尚属绝无仅有。 这条道路与纵贯东海岸的阿巴拉契亚通道并行，唯一的区别是不允许机动车行驶。倡议者认为，修建这条通道可以开拓新的交通路径、改善空气质量、减少道路阻塞、倡导环保旅游，同时还能促进沿线各地经济发展、创造新的公共活动空间、促进人们身心健康。 “绿荫通道”将由现有小路、新辟道路、海边空地及废弃铁路等连接建成。对长期生活在“钢筋水泥丛林”、每日呼吸污浊空气的人们来说，这无疑是条健康之路；而对厌恶城市交通拥堵的人来说，这又是条安全通道。通道沿线附近的居民可以到那里自由散步，不必担心车流和空气污染；自行车爱好者可以穿行在绿荫中，从最南端的基韦斯特一直骑到最北边的卡利斯；家长不用担心孩子被汽车撞倒；坐轮椅的人也不用给机动车让道。 这条道路连接了沿线的众多城市，既是一条休闲道路，也为旅游和交通提供了方便。特别是那些骑自行车漫游东海岸的人，他们在享受道路安全和清新空气的同时，可以方便地抵达沿线任何一个城市观光、购物，也可以再通过与之相连的绿荫道路前往其它一些更远的城市。 “东海岸绿荫通道”的建成不仅将造福美国东海岸的居民和旅行者，也会给世界各地的人们带来启迪。 ②绿色生活梦想成真 “东海岸绿荫通道”是个地道的群众性工程。它由普通民众发起、策划和推动实施，施工将由有关各州、县、城镇政府与民间力量共同完成。 由于“绿荫通道”是由各地道路连接起来的，所以建成后这条道路的所有权也分属各州、县、城镇政府和机构。每段道路将使用各地方的名称，并在前面统一加上“东海岸绿荫通道”。 修建通道预计耗资15亿美元，其中部分资金来自联邦政府的交通预算，其它来自地方政府和民众捐款。通道目前已建成20％，计划到2010年全部建成。 波特对“绿荫通道”的建设充满热情，他把这种热情化作蹬自行车的动力，开始了独自的长途旅行。佛罗里达州的骄阳几乎能把人融化，但骄阳下骑车的波特心中却有一片“绿荫”。在寂寞的旅程中，波特并没有感到孤独，因为他知道有千千万万人和他一起，在为“东海岸绿荫通道”的建设奔走。旅程中，有时波特不得不走狭窄的双行车道，汽车尖声鸣着喇叭与他擦肩而过，十分危险。波特没有畏惧，反而更加坚信，自己所做的是一件有意义的事。 正是许许多多和波特一样的普通人，在用自己的努力实现一个宏伟的愿望——建成一条纵贯东海岸的健康大道。 ③全程旅行筹集资金 今年秋天，8名自行车爱好者将沿“东海岸绿荫通道”进行首次全程旅行，为“东海岸绿荫通道联盟”筹集资金。8名骑车人将于10月1日从靠近美加边境的卡利斯一路向南，计划于11月22日抵达最南端佛罗里达州的基韦斯特。由于“东海岸绿荫通道”目前只修好了20％，旅程的大部分还得走车辆稀少的其它道路。 为了保证8名骑车人的安全和后勤供应，一辆后勤支援车将尾随他们一路行进，每个地方都有向导，每个州将举办新闻发布会。他们也将成为“东海岸绿荫通道”的形象大使。 组织者还鼓励任何感兴趣的人参加这次旅行，但参加者得自己到达起点和从终点回家，同时得保证筹集到相应资金：参加全程旅行的人得保证筹集到1万美元，参加分段旅行的人得保证筹集到3000美元。