郑东新区打造３.６公里商业步行街

　　郑东新区中央商务区要建商业步行街了！昨日，来自国内的11位著名建筑专家汇集绿城，对黑川设计事务所和泛华设计公司两家参评的4套方案进行了初评，试图构筑一个以多功能的景观商业街为主轴，集休闲娱乐、餐饮于一体的大型现代商业生活 街区，欲与老城的德化商业步行街试比高。 　　郑东新区中央商务区分内、外两个环，外环的建筑群体限高120米，内环的建筑群体限高80米，两个环之间是全长3.6公里的商业步行街，昨日评审的是第一期1.6公里，发展商定为郑东置业有限公司负责。 　　昨日的评审会上，参评的单位有黑川设计事务所及泛华设计公司，共4套方案。其中，黑川的“玻璃街”方案和泛华的“峡谷型”方案最为引人注目。郑州市规划局有关负责人告诉记者，未来的CBD商业街将是一个融时尚浪尖观念、城市完美形态与人文延展相互辉耀的风景窗，也将成为郑州乃至中原地区的一大亮点。 两套方案各有所长 　　“玻璃街”的黑川方案整体是晶莹透明的，共分四层，从地下一层向上看可透过第三层的建筑屋顶，看到蔚蓝的天空。设计成由高度15m低层店铺所形成的一条商业街———中央部分建筑以购物步行走廊和充满绿节的细长条公园成一体，长度为1.4km。 　　在商店建筑上方架上有换气窗的拱形玻璃顶，使人们在雨天也能享受舒适的购物时间，利用拱形的屋顶装上各种照明灯具、广告旗和店铺招牌，使购物中心 充满热闹繁华的气氛。 　　“狭谷型”的泛华方案试图在有限的面积上力争更多的空间将商业街分为5块，其中第一段和第四段为地下停车场，面积近11000平方米，可解决商业街的全部停车，其余段的地下层连通，根据经营需要，可做大型商场也可隔成小商铺。各段的一、二、三层为各种类型的商业设施，地下及地上各层通过自动扶梯及消防梯连接，地上部分左右商场通过连廊接通，游客可方便地到达各地段。 　　交通设计上采用人车分流，车流从外部道路直接进入地下车库，并且各建筑地下车库能彼此相连，形成地下车行网络，将地面道路留给行人。步行街地面不考虑车行，仅作为消防救灾通道使用。