“大运河保护与申遗”政协考察团昨抵达江苏
admin
2006-05-18
来源:
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以全国政协副主席陈奎元为团长,全国政协文史和学习委员会副主任刘枫、程世峨为副团长的全国政协“大运河保护与申遗”考察团,5月17日抵达我省开始对大运河江苏段进行全面
以全国政协副主席陈奎元为团长,全国政协文史和学习委员会副主任刘枫、程世峨为副团长的全国政协“大运河保护与申遗”考察团,5月17日抵达我省开始对大运河江苏段进行全面考察。
京杭大运河与长城一样是我国劳动人民创造的伟大工程,其修凿前后持续了1000多年时间,全长1700多公里,跨越4省2市,是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河。其部分段落始建于春秋时期,至隋代全线贯通,经唐宋时期的发展,最终在元代形成今天的规模,明清两代又有不同规模的改造和整修。千百年来,京杭大运河一直是我国重要的南北水上运输通道,在经济社会发展中发挥了巨大作用。大运河江苏段长达690公里,约占京杭大运河总长的五分之二,依次流经徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州8市。
在今年全国“两会”期间,58位政协委员联名提交了关于高度重视京杭大运河的保护和启动“申遗”工作的提案。委员们认为,京杭大运河是中国人民值得骄傲的历史见证,它虽历尽沧桑变化,但仍然顽强地生存下来,一些河段现在仍在利用,为民造福。如何保护好京杭大运河故道遗址,保护好、管理好现在仍在使用的运河,需要从整体上加以重视。在我省考察期间,考察团将详细了解大运河沿线的历史与现状,文物保护以及非物质遗产保护情况,为大运河保护与申遗提出建议。
京杭大运河与长城一样是我国劳动人民创造的伟大工程,其修凿前后持续了1000多年时间,全长1700多公里,跨越4省2市,是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河。其部分段落始建于春秋时期,至隋代全线贯通,经唐宋时期的发展,最终在元代形成今天的规模,明清两代又有不同规模的改造和整修。千百年来,京杭大运河一直是我国重要的南北水上运输通道,在经济社会发展中发挥了巨大作用。大运河江苏段长达690公里,约占京杭大运河总长的五分之二,依次流经徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州8市。
在今年全国“两会”期间,58位政协委员联名提交了关于高度重视京杭大运河的保护和启动“申遗”工作的提案。委员们认为,京杭大运河是中国人民值得骄傲的历史见证,它虽历尽沧桑变化,但仍然顽强地生存下来,一些河段现在仍在利用,为民造福。如何保护好京杭大运河故道遗址,保护好、管理好现在仍在使用的运河,需要从整体上加以重视。在我省考察期间,考察团将详细了解大运河沿线的历史与现状,文物保护以及非物质遗产保护情况,为大运河保护与申遗提出建议。
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