大运公园今日开工建设

　　大运公园今日正式开工建设，这个公园规划总占地面积约4．18平方公里，需建设用地面积约3．87平方公里，由龙岗区作为建设主体进行建设，作为体育新城规划建设的重要组成部分，赛时服务于大运会，赛后服务于广大市民及游客，计划2010年7月底前全面完工。

　　2007年初，根据网民建议，深圳商报率先刊出的《市民倡议建“大运山公园”》的文章在本报刊出后，引起深圳市民的极大关注和回应。为此，市人大代表、大芬油画村知名画家蒋庆北在当年的深圳“两会”期间，专门提出“建设‘大运山公园’创旅游品牌”的建议案。

　　2008年初，龙岗区政府正式开始“大运山”公园的建设规划。该区领导要求，规划建设“大运山”公园，要以生态景观求生态效益，配套大运，以运动休闲、青春激情为主题，把“大运山”公园打造成一个集休闲、娱乐、文体活动为一体的标志性体育生态公园，与体育新城形成龙岗区文化产业又一特色园区，按照国际惯例，举办世界性的运动会并在同城建设同名的公园，有利于增加运动会的附加值、提升城市的核心价值。大运自然公园的建设亦将以此为契机，以大运中心高标准的建设水平为依托，充分利用现有自然资源，打造一个体育生态公园，确保按市的要求在大运会举办之际营造出花山、花海的景观效果。

　　大运公园地理位置优越，距离市中心约15公里，与建设中的地铁3号线、12号线、龙兴大道、北通道以及已建成的水官高速、龙翔大道等城市干道相连，交通便利，可达性强；公园规划建设具备机动车通行能力出入口2个（南出入口、北出入口），分别连接龙翔大道和鼓岭路，并将建设地面停车位约1000个；大运公园紧邻深圳龙岗公众高尔夫球场、国际自行车赛场、龙岗区体育中心等场馆，周边配套有大运酒店（五星级）、中海康城小区、体育新城居民安置小区，设施相当完善。

　　昨天，当画家蒋庆北听到大运公园要开工建设的消息时，开心地说，这是一项得民心、顺民意的民心工程，今后，深圳市民又多了一个休闲、健身、娱乐的好去处，市和龙岗区两级政府为市民做了一件大好事。

　　主题景观

　　规划“黉运六景”
　　打造“三轴一心”
　　辟“动植物安全栖息路径”。大运公园将公园中不宜于游人进入的区域，受人为干扰较少的区域，以及能为野生动物提供水源的区域相连通，共同规划为“动植物安全栖息路径”。以保证动植物安全栖息路径的畅通，保护物种传播路径，维护生物多样性。首期建设的出入口主要包括南入口（原龙口、红旗居民小组处）和东入口（大运中心入口处）两处。
　　打造“三轴一心”景观廊道。大运公园还打造有三条各具特色的景观廊道，形成“三轴一心”总体景观格局。“三轴”是指：西侧山林、水库沿线的“生态保育廊道”、东北侧与大运中心相邻的“大运纪念廊道”、以及东南侧以现有龙岗体育中心为拓展的“动感健身廊道”；“一心”是指中部山体低洼地的“核心生态体验区”。
　　以“黉运六景”和两大主题公园为主题景观。大运公园主题景观规划了以“黉” (黉ｈóｎｇ古代的学校)为主线，打造园区主题景观——“黉运六景”：即红云暮鼓、朱夏丛樾、古木乡境、泖泽汀树、田寮菰芳、仙岭夕照，以及两个主题公园。

　　绿色交通

　　构建园路、自行车、步行三大系统
　　大运公园“绿色”交通主要涵盖了园路、自行车、步行三大“绿色”系统，主要有：
　　一级园路系统：规划以环铜鼓岭“健康休闲道”为园区一级园路系统，总长度约7．1公里。除园区观光电瓶车、公园管理用车、消防用车外，一级园路通常以自行车、人行为主，并与环龙口水库的滨湖山地自行车道接驳。
　　自行车系统：完善环绕铜鼓岭和贯穿神仙岭水库主题自行车游线，并将其与环绕龙口水库区形成的滨湖山地自行车游线连成一个完整的自行车交通系统，总长度约10．1公里。
　　步行系统：一期步行系统主要包括铜鼓岭健身登山道，总长度约6公里。该系统以坡行道路和踏步两种形式存在，山体平坦区域设计休息平台，山体制高点或视线开阔区域设计观景平台。

　　公园绿化

　　以花山花海
　　扮靓大运中心
　　“后花园”
　　大运公园首期绿化工作，以在大运会举办期间，着力为大运会营造花山、花海的景观效果，将大运中心的“后花园”打扮得更加美丽。重点以林相提升、绿化建设、封山育林三项任务为主。
　　林相提升：在深圳市、龙岗区义务植树和生态风景林建设成果的基础上进行改造保留种植的大苗，在已种植小苗的区域，增种花大色艳的观花乔木、灌木和草本植物，使得在大运会举办期间能够形成花山、花海的景观效果，烘托主题纪念园区的气氛，成为大运中心的“后花园”。
　　绿化建设：以铜鼓岭为中心、所有面向大运中心及龙岗中心城的区域，结合公园景区规划进行重点绿化建设。主要包括一期两个入口绿化、一期园路两侧绿化、临时绿地等。
　　封山育林：对与东莞交界的神仙岭山体区域实行封山育林，近期进行植树造林建设。