火车进郑州市市区 铁路两边沿线 扑面好风景

[img]/upload/news/200431518555801.jpg[/img] 昨日，郑州铁路沿线环境景观设计方案通过专家评审。在肯定“铁路沿线一路好景”规划构想的同时，专家们提出，铁路沿线景观建设要重点处理好隔音、防尘、减震问题，并增设防护、隔离设施，保证市民安全。 　　现代集团环境设计院院长沈立东提出：“绿化要多选用抗污染的树种。” 　　深圳大学王鲁民教授说，铁路提速后，车速更快了，景观建设要更多地考虑安全问题：“景观设计要以观赏、改善生态环境为主。铁轨边要做好各种安全防护措施，阻止市民进入，保证列车运行和市民安全。” 　　上海园林设计研究院原总工、梁友松教授建议：“铁路沿线景观设计要和城市道路沿线有区别。火车在快速形式中，观景只是‘走马观花’，因此，铁路沿线绿化景观风格要以粗犷、豪放、大气为主，细节景观的数量要适当控制，雕塑、小品及宣传广告牌的设计都要突出郑州文化特色。” 　　沿线规划５个景区 　　铁路沿线景观规划范围包括：陇海铁路线（１０７国道—西三环）和京广铁路线（南三环—北三环），共计３０公里，铁轨两侧红线控制在２０～５０米。沿线规划５个景区：金水路节点、陇海铁路与西三环节点、京广铁路与南三环节点、京广铁路与北三环（分客运、货运线两个节点）。 　　金水路节点位于市区中部，景观设计体现了作为城市生态结构的“绿心”特征。铁路沿线以密林构成主要景观序列，设开阔广场。在有居住建筑的用地，修建隔音墙，无居住建筑的地区，乔灌木结合种植。 　　结合西流湖公园建设用地，在陇海铁路与西三环节点处，设计自然水面，配以游路和景观小品，满足从列车上和从高架桥上不同角度地观赏景观。 　　京广铁路与南三环节点范围涵盖京广铁路、南三环、市区主干道紫荆山路以及１０７国道。铁路两侧以大面积的植物造景为主，植常青树种和落叶开花树种，形成四季不同的绿色景观。紫荆山路附近通过多变的植物布局，形成道路景观带。南三环北侧广场上设置标志性雕塑。 　　京广货运线与北三环跨线大桥处，设隔离林带区、树阵广场区、彩色广场区。考虑到京广线与北三环交会位置火车时速在８０公里／小时，该节点不导入人流，主要通过乔灌木的有序种植营造“快速流动视廊”的景观效果。