北京首都机场扩建工程举行开工奠基仪式

[center][img]/upload/news/200432984356235.jpg[/img]首都机场扩建工程开工奠基仪式 [img]/upload/news/20043298445447.jpg[/img]北京首都国际机场扩建工程3号航站楼模型[/center] 　　3月28日，北京首都国际机场扩建工程举行开工奠基仪式。本次扩建目标年为2015年，设计年旅客吞吐量6000万人次、年货运吞吐量180万吨、年飞机起降50万架次。新建第3条跑道及飞行区、3号航站楼、货运区和交通、供水、供油等各项配套设施，总建设用地22200亩，工程总投资194.5亿元，2007年底竣工。 　　这是北京首都国际机场扩建工程3号航站楼模型。3号航站楼长2900米，宽790米，建筑面积42.8万平方米。3号航站楼呈流线形建筑、大气宏伟、通透现代，旅客流程简捷、体现以人为本，精心布设花园景观，体现绿色奥运。 　　新航站区方案设计者由世界一流的机场规划公司NACO、世界顶尖级的建筑大师FOSTER以及世界最优秀的结构设计公司ARUP组成的联合体和北京建筑设计研究院组成。中标公司荷兰NACO公司总裁说，新航站区寓意为龙形。 　　被誉为“国门工程”的首都国际机场新航站楼，是北京市有史以来单体工程建筑最大、安装造价最大高施工总承包项目，成为国内外众多知名承包商争夺的焦点。北京城建集团以其在首都机场2号航站楼施工中，勇夺中国建筑业最高荣誉——鲁班奖的坚实基础和项目竞标中技术标、经济标均列第一的优势，获得了施工总承包权。 　　据悉，新的主航站楼工程是首都机场扩建工程的核心部分，位于首都机场东跑道东侧。是具有世界一流功能和特色的现代化超大型航空枢纽，建筑面积为28万平方米，地下两层，地上5层，建筑高度45米，结构类型为钢筋混凝土及钢结构设计，标段总价为48亿元人民币。 　　主航站楼工程作为2008年北京奥运会的重要配套项目，其最大特点是体现以人为本理念，引入了前两个航站楼不具备的站前交通中心、旅客捷运、行李快速转运三大系统，将尽可能减少楼层转换，最大限度缩短旅客步行距离和转机时间，所有进出港流程转换不会超过上下两层。这些系统都与国际航空枢纽标准接轨。同时，新航站楼作为展示新北京的标志性建筑，其造型独特，规模空前，气势宏伟，通过采用抽象的龙形设计和红与金的中国传统色彩打破了一般航站楼的灰色基调，并在屋顶大量采用朝向东南的大天窗，尽可能吸收自然光和新鲜空气，达到节约能源消耗的目的。