春城晚报：景观大道这样筑成

对一个城市的记忆和印象，首先是道路的模样。一座美丽的城市，除了林立的大都市建筑外，还有值得回味的城市道路。在对昆明滇池路的整治工程的采访中，记者发现这条道路修建的每一个细节、每一节点都深深地融入了建设者对城市的情感，并以人本方式精心呵护— ３月，春城阳光灿烂，滇池路崭新的双向８车道平坦、宽敞，清风扬起行道树尚显稚嫩的枝叶，细密精致的天然石材行道路面微微泛起青色的光泽。这是一条修得极为精致讲究的道路，自行车道与人行道合二为一的新颖设计，同时配以美丽的景观绿化，港湾式公共汽车站台。穿行在新滇池路上，让人强烈地感受到“现代新昆明”的经脉走向。 ５个月工期交通不断 “这真是一个奇迹！”滇池路改扩建以来，昆明交警南郊大队民警不止一次地发出感叹，不断交通，在这样高流量的道路上进行施工，却没有发生交通瘫痪的局面，真是大大出乎意料。滇池路的交通流量到底有多少？单向１２００辆／小时，去年１０月，设计单位做过测算，得到了这个惊人的数据。由于措施得力，从去年１０月底至今日完工，滇池路只是行车速度受了点影响，交通仍然顺畅。 ２００１年，周飞是最早的一批入住滇池路阳光花园的住户，从那时开始，他每天都开着自己的桑塔纳到人民路上班。“老滇池路上车辆越来越挤了。”近年来，滇池路周边陆续建成了和正小区、阳光花园、世界花园、金牛小区等小区，加上度假、休闲的人流，每天这条路都有数十万计的人车在流动。这里的公交车已由起初的１条线路增至７条线路。 在昆明当年环城南路、人民路公交专用线改扩建时都部分切断了交通，因为可以通过其他路绕道。但滇池路不行，它是一条惟一的道路，一旦中断，很多小区通往市区的通道就中断了。滇池路施工前，建设指挥部多次与昆明市公安局交警支队协商，力求既能安全施工，又能安全通车。指挥部经反复研究，制订了“由人行道向机动车道逐步推进”的施工方式，采取半幅施工，先做人行道，再做行车道的方式，尽量减少施工给沿线单位和居民出行带来的不便。施工期间，全线道路所有喇叭口都设有警示、标牌，晚上，喇叭口的小灯会闪烁，夜间警示灯明亮。指挥部专门设交通安全员，负责指导行人行走。在上、下班两个高峰时段，南郊大队大约抽调３０—４０人进行警力疏导。 每天洒水５０吨压尘 “原以为道路可能被堵死，没有想到每天都可以顺畅通过，也没有惯见的尘土飞扬。”昆明第一驾驶学校的胡教练在施工５个月里照样带着学员到度假区练车。 为避免道路施工尘沙飞扬，指挥部与污水厂联系，采用中水喷洒路面，一天大约洒水５０吨左右，在大部分时间里压下施工段尘土。道路开挖过程中，施工单位力求挖开路面快速作业完毕就填埋。实在不能马上填埋的，也搭便桥，以便行人通行。人性化的细节让过往的市民折服。在近５个月的施工期间，滇池路段没有发生一起行人、非机动车交通安全事故，在道路施工工程中实属难能可贵。 绝不许二次开挖路面 埋在滇池路面下的有各种管线，一旦挖断就断水、断电、断信，严重影响周边单位、小区的正常工作和生活。对此，指挥部严格要求：不能乱动！ “滇池路要建成春城最漂亮的路。”指挥部常务副指挥长杨正荣不止一次地告诉记者，这次要把滇池路建设成为一条风景优美、市政设施完备、体现云南特色的城市一级主干道。所有的管线将全部落地，不允许二次开挖路面。 工程实施最艰难的是管线迁移，施工人员每隔１５米就挖一个管线探槽，先探明地下管线位置，一出现管线暴露就组织保护，请来电力、电信、煤气、自来水８个管线部门逐一协调，交叉作业。从去年１０月２５日开始，足足用了３个月才完成了共４０公里的污水、雨水、自来水、电力、通讯、煤气、电信等８种管线，一步到位迁改入地处理。 道路设计以人为本 滇池路中心绿化带进行挖掘调整，原来１１－１５米宽的绿化带将重新调整为８米。原绿化带下有永昌河道，在改造中，滇池路工程还附带完成了重新整治永昌河的作业，疏挖全线淤泥，并进行４００米河道弯道改直。淤泥就近用于中心绿化带的断面提升，并作为了绿化肥料。与过去的绿化不同，选择容易养护的植物加纳利海枣，以及低矮灌木为主的紫鹃、春鹃、葱兰、韭兰；人行道选种杜樱、栾树。 与昆明其他路段不同，参照海外及沿海城市做法，滇池路此次将人行道与机动车道放在同一平面上，人行道与非机动车道无分离，靠两者不同铺装的颜色区分，增加绿化及景观的视觉效果。人行道与非机动车道在同一平面相互调节，充分体现“以人为本”理念。 工程质量——百年基业 百年大计、质量第一。在滇池路建设中，我们体味到了质量的精神，常务副指挥长杨正荣每天７时准时到工地上，盯着每一个施工的细节，每一条青石的走缝，斜坡的坡度，纤维沥青的铺设……此前，漂亮的昆明北二环路（北厢工程）也是他的杰作。 为了保证工程按质按量如期完成，从春节到３月底，滇池路施工严格按照倒排工期作业，每一家施工单位见缝插针，昼夜开工。路面施工中，路基的平整程度直接关系到路面的质量，为了让整个路面的地基稳定，受力均匀，指挥部特地引进了德国进口的大型摊铺机、宝马压路机、铣刨机、土工布、纤维沥青。路面压实后，铣刨机从路基上一遍遍开过，细小的高碎石被铣平，路基就保持在一个水平面上，接着白色的纤维沥青精心地铺在路基上，让路面的沥青有一个均匀的受力。３月２９日，市政建设质量监测人员在现场初验时感叹，滇池路用这样的方式施工，开了昆明道路施工的先河，今后道路施工要赶上这样的质量，压力可就大了。 在施工开始前，有这样的一个动员会，从施工到监理，整个工程都要按照“百年基业”的标准去实施，希望能为这个城市留下值得信赖的一页……