上海国际赛车场主体工程基本建成

　　蕴涵着“蒸蒸日上，乘势而上”的“上”字形Ｆ1（一级方程式赛车）赛道蜿蜒起伏；可容纳50000多名观众的主、副看台正展开雄姿迎接各方车迷。8日，负责Ｆ1赛场工程建设的上海建工集团总经理徐征在工程现场宣布：上海国际赛车场主体工程基本建成。目前，ＦＩ赛场将进行设备调试和收尾施工，迎接国际汽联5月底的正式验收，确保9月底世界Ｆ1锦标赛“中国站”按时亮相。 　　经过18个月的科技攻关艰苦拼搏，克服了“非典”、“高温”、“严寒”、“禽流感”等一系列恶劣条件，位于上海嘉定、占地2·5平方公里、具有一流设施的上海国际赛车场已现轮廓。在历时一年半的施工过程中，上海国际赛车场有限公司和建工集团在现场建立了全面、全过程的质量保证体系，并多次邀请专家委员会到现场检查考察，根据专家委员的意见不断完善方案。赛道设计单位德国ＴＩＬＫＥ公司负责人乐观地表示：上海国际赛车场的赛道将是世界上一流的赛道。 　　上海国际赛车场主体工程由Ｆ1赛道、连接车道、直线竞速赛道和卡丁车赛道及练习场、主副看台、比赛工作楼、车队生活区等设施组成。目前，主要施工项目已基本完成。 　　全长5·4公里的Ｆ1主赛道第一层沥青路面已经铺好；可容纳30000名观众的主看台建筑群、比赛工作楼和车队生活区、大面积幕墙、装饰和栏杆、室外道路、排水沟、广场道板砖铺设等施工基本完成；可容纳20000名观众的副看台楼梯、栏杆、耐磨地坪和残疾人道路、29个厕所、马路边景观湖、水渠和绿化造型施工基本完成；卡丁车赛道沥青路面已经修建完毕；智能化弱电集成系统管线铺设和设备安装基本完成并开始调试；轨道交通车站及相关区间段箱涵结构施工基本完成。 　　据建工集团总经理徐征透露：由于Ｆ1主赛道面上最上面两层沥青摊铺技术含量相当高，按照德国ＴＩＬＫＥ公司提出的技术要求，考虑到气候和温度影响因素，以及对中石化提供沥青的实验要求，按计划将在4月底摊铺Ｆ1主赛道面上另外两层沥青。同时，整个弱电集成系统设备在4月底调试完毕；5月份，比赛控制系统、计时系统将由国际汽联指定的国外弱电专业单位负责调试。 　　记者了解道，上海国际赛车场工程时间紧、难度大、要求高，特别是呈“上”字造型、总长约5·4公里的Ｆ1赛道，宽度介于13至20米之间，拥有14个不同转弯半径的弯道和9种不同组合的赛道，路面最大落差约为12米，尤其是位于连续平曲线之中的最大下坡度达到8％，惊险绝伦。同时，可容纳30000名观众的主看台1·2万吨钢结构制作吊装，副看台26只膜结构顶棚制作吊装和17个智能化弱电系统设备安装调试，其施工技术难度在国内也属罕见。在18个月内完成这些技术要求很高的施工任务，并达到国际汽联要求，实属不易。 　　上海国际赛车场是由上海国际赛车场有限公司投资建设，德国ＴＩＬＫＥ公司和上海建筑设计院合作设计，由上海建工集团施工总承包。上海国际赛车场占地面积约2·5平方公里，是上海迄今为止最大的赛事工程项目。