世博局细解"世博热点"标志性建筑尚无定论

在世博会的筹备工作中，规划设计无疑是最吸引眼球的话题。世博园范围有多大？标志性建筑究竟啥模样？交通问题怎么解决？在昨天的有关新闻通气会上，上海世博局就上述问题一一作答。 　　[B]世博园面积逾5平方公里 [/B] 　　划在世博园规划红线内的范围究竟有多大？上海世博局有关人士昨天首次披露：5个多平方公里。但他同时表示，在红线外，还有1个多平方公里的规划控制区域，其中的一些高层建筑，也要考虑与世博会风格相协调。 　　据透露，新规划将吸收申博规划方案的合理部分，但在具体范围上肯定会有所调整。上海世博局有关人士举了一个例子来说明调整的必要性。以前的规划，将园区范围定在卢浦大桥和南浦大桥之间，但宝钢集团所属的上海浦东钢铁有限公司恰恰位于卢浦大桥东、西两侧，如果这个钢铁厂的一半用作世博园区，另一半还在生产，显然不合情理。这就要求世博规划范围做出微调。据透露，与这个钢厂犬牙交错的地区，也将纳入世博规划统一考虑。最终的世博规划设计，预计今年年底或明年年初浮出水面。在明年年中向国际展览局递交的注册报告中，这个规划设计方案将成为重要内容。 　　[B]标志性建筑尚无定论 [/B] 　　申博规划中的花桥，曾给人们留下深刻印象。在新的规划中，它还会成为标志性建筑吗？对于这个问题，世博局的回答是，对原来的申博规划，还要进行深入研究。在这次研讨会上，人们将看到更多更精彩的标志性建筑方案。至于这标志性建筑是一群建筑物，还是单个建筑物，现在并没有定论。 　　[B]5条轨道交通连接世博园 [/B] 　　根据目前的预测，世博会召开期间，在183天时间里，将有7000万人次造访世博园。这么多人如何进得来，流得动，出得去？交通组织已然成为世博规划设计的热点，也是难点。 　　世博局有关人士透露，预计届时日均客流是50万至60万人，高峰日参展人数将达到80万。有关部门已经开始筹划如何疏导这么多的人流。据透露，届时，将有5条轨道交通线连接世博园区，每条线列车的运行间隔将控制在2.5分钟以内。这五条轨道交通分别是：M4线、M5线、M7线、M8线、L4线。同时，还将增加集观光与交通功能于一体的水上通道，以疏导世博会期间的庞大客流。 　　[B]浦江两岸开发四大重点 [/B] 　　杨浦大桥地区：占地198.62万平方米，规划设想是通过建设特色居住区和科教办公区，创造一个把居住和工作有机结合的综合社区。 　　北外滩—上海船厂地区：占地115.77万平方米，规划设想北外滩地区结合国际客运中心项目建设，形成与航运业相关的商务、居住综合区；上海船厂地区主要作为陆家嘴金融贸易区的延伸，建成现代化的商务办公和居住区。 　　十六铺—东昌路地区：占地35.46万平方米，规划以商务、旅游、娱乐功能为主，并在景观风格上与老城厢的古典风貌、外滩的近代风貌、陆家嘴的现代风貌和谐统一。 　　南浦大桥地区：占地342.9万平方米，规划设想是结合世博会设施建设及后续使用，引入大型文化、科技、体育设施、建设融商务、生活、娱乐为一体的现代生活区。