广州新火车站建址此处 总投资从40亿调整为180亿

　　“地价长了一倍，原来的商业用地从每平方1000多元升为2000多元，但有价无市”，想在番禺钟村做生意的陈老板抱怨，“现在已拿不到大块的商业用地了”。在新火车站效应的带动下，钟村一带正在成为全国房地产和商业投资的热点。交通枢纽角色令身价陡增 　　根据广州市规划部门5月的信息，广州新火车站估算总投资从40多亿调整为180亿，远期客流量1.2亿人次,计划2007年建成，2008年春投入使用。现在，五家国内外顶级设计单位竞逐打造国际一流的火车站。8月，将确定方案，确保年内动工。铁道部已确定广州与北京、上海、武汉同为全国四大客运中心，加上珠三角城际快速轨道网即将动工，这个在广州番禺钟村石壁附近的新火车站，将实现铁路、城际轨道、地下铁路、公路等零距离换乘。而地铁三号线、七号线将对站点设置将作相应调整，作为京广客运专线、广深和广珠城际轨道交通的客运枢纽。 　　当地经济开发办公室主任林剑锋介绍，为避免火车站人流过多、脏乱差的负面效应，规划降低核心区建筑密度，站点设计成纯客流区，商业布点和产业市场与其拉开2公里以上距离，以配套、支持服务为主，利用当地河网交错的特点，建设占地1000亩的西湖主题城市公园，打造一个有岭南水乡特色的一流火车站区，与陈村水道、飘峰山、大夫山等一起，建设绿色生态圈。如此低密度、生态型的开发定位，令钟村的住宅和商业布点格外令人期待。物业租金蓄势待发 　　这里的商业氛围以往一直不太浓，经商种类比较零散，如今镇内商铺价格番了一倍，从4000多元升至8000多元，旧105国道沿线铺位从6000多元升至8000元，各大楼盘周边的商铺飚升至8000多元，直逼市中心旺铺价，原来一些偏僻位置的铺位升幅最大。 　　但据目前市场观察，租金并没有随之上升，分析是由于车站未动工，暂时人流未见增多，故暂时维持现状。巨额的建设项目投入，预计年底至明年项目动工，将有建设大军陆续进入，到时物业价格还会再创新高。 　　为保留原有的生态环境，当地原有商业用地并不多。根据《广州市商业街十年发展规划》，初步提出在现有36条商业街基础上，谋求在新兴城市区域规划建设一批新的特色商业街，当地的汉溪商贸区成为推荐亮点。华南板块一直缺乏一个能满足新移民消费需求的、规模化、上档次的商业商务区，规划中占地1000亩的综合性汉溪商贸中心位于几大住宅区中央，位于各级路网的交汇处，正好弥补了这一不足。楼市对买家挑“肥”拣“瘦” 　　看得见的各种利好，吸引了全国的投资客，祈福今年五一接待的外省买家和成交明显比往年增多，温州炒楼客也常有光顾，令新火车站盘成为最牛的楼盘。据悉，南奥、祈福、碧桂园小区内物业只租不卖，令偏爱商铺投资的温州客只能望梅止渴。 　　钟村镇房地产公司总经理黄伟光告诉记者，去年底至今，温州客在锦绣生态园约有几十套成交，上月成交10多套，因为现楼少，成交不多。房子卖得快，证明当地投资前景好，开发商会对真正的住客优先。反而是银行考虑到风险问题，对首期的控制会更严格，比如对业主是八成供，对投资客是七成供，对其不作太大的按揭，将风险系数降到最低。 　　由于当地可持续开发和生态的定位，新火车站区域留有大片的非农建设用地，沙湾水道、东涌以北有大片建设用地为规划控制区，在金山大道以北，汉溪大道以南的地铁三号线(新光大道)两侧，有数千亩成片的非农低丘地，西面有陈村水道，莲花山生态走廊、大夫山森林公园，全国青少年体验教育基地原野山庄等自然资源……作为广州和珠三角综合交通汇集区和商贸集散地，拥有生态走廊和大面积生态旅游休闲区，钟村将是一个最快成熟的宜住、宜游、宜商的山水生态型现代化新城区。 　　低密度生态型住宅 　　从去年底至今，附近楼价止跌跃升了三成。锦绣生态园从原来每平方2000元升至2500元，其他楼盘价格均在三四千元左右。番禺钟村附近已批未开发住宅用地不足1000亩，现楼存货也不多了。 　　令人期待的是，这里从整体上看仍属于未全面开发区域。该区近年累计住宅开发不足百万平方米(祈福未计)，四大品牌住区，“中国第一村”祈福，预期居住人口15.7万,现已售出居住人口近10万人的套间；南奥预期居住人口1.8万,现已售出近1万人的套间；绵绣生态园预期居住人口1.5万,现已售出居住人口近半的套间,碧桂园东苑预期居住人口1万,现已售出居住人口近半的套间。可见未来上升还十分之大。 　　早几年，祈福已将开发定位改为高层；绵绣生态园在维持原有低容积率的前提下，计划将余下几百亩地建设成景观好的高尚住宅，包括小高层和带电梯洋房，下半年动工，价格继续提高；南奥继续推出户型精品；碧桂园不准备提价。该区房地产开发将进入稳步成熟期，现有几大品牌产品升级，配合区域低密度、生态型的建设定位，住宅生态功能不断提升。有珠玉在前，今后西湖新城生态住宅区的开发，将吸拢广佛都市圈和珠三角新一轮的买家。