市民评说南京火车站站前广场规划

　　南京火车站站前广场的景观方案于9月11日起在规划展览馆开始公示，听取市民的意见。目前，火车站的主站房、地下隧道、高架桥等工程正在紧张地施工中。总投资7.2亿元人民币的新火车站站前广场建成后到底是啥样？记者昨天采访了市有关规划部门。 　　138米高超级喷泉正对绿地广场 　　新的广场设计了36000平方米的景观，舒展的高架平台、两侧延伸的高架桥以及广场内部的景观应互相衬托，使广场成为沿玄武湖步行观光游览线的一个重要节点。 　　广场的景观主要包括集散主广场区、过渡性引导广场区和湖滨亲水休闲区。集散主广场区面积约2万平方米，直接连结主站房、地铁出入口,与各停车场连接快捷，设计中突出“大气”、“实用”，以大面积铺地为主，简洁明快，两侧适当栽植大树。过渡性引导区的中间绿地作下沉处理，放置各式景石，以石造景，两侧伴以雪松树阵。由于玄武湖的独特魅力，方案还特地在近湖处设一个亲水平台，让旅客一出车站就能感受到湖水的柔美。 　　同时，在距离河岸135米的玄武湖心，一个能喷出138米高水柱的超级喷泉将与绿地广场遥相呼应。设计师介绍，在这个距离和高度上，游客出站后在广场最北端向玄武湖眺望时，看到喷泉的视角刚好是45度，感觉比较舒服。 　　30多种植物扮靓广场 　　站前广场植物设计景观以树阵和景观林为主体，广场中间选择落叶树种，周边以常绿树种为主，用市树雪松、市花梅花体现南京的特色。 　　中轴线上以景观树阵配合主站房及广场简洁、明快的风格，用香樟、广玉兰、雪松等常绿树阵强化空间边界，用色叶树榉树阵衬托城市之门，紫叶李树阵伴随雪松树阵及流水。高架桥下配植整齐的棕榈树阵，公交停车场外围以常绿的香樟、乐昌含笑围合，中间分隔绿带则以银杏树配植夹竹桃、茶梅。 　　水岸湿地植物景观采用自然丛植亲水乔、灌木及水生、湿地植物的方式，来丰富自然水景。主要水岸植物包括：垂柳、碧桃、乌柏、池杉、水杉、隶棠、石楠、迎春、荷花、莲花、菖蒲、芦苇等。 　　沿湖两侧的道路绿化，将选用树干挺直、枝下较高的乔木栾树等，四五株一组不等栽植，构成环湖绿化的骨架。 　　整个广场也不乏花草，设计者们没有忘了小乔木、花灌木是绿化景观中最具观赏性的地方。梅花、白玉兰、紫玉兰、紫叶李、红枫、海棠、紫薇、紫荆、腊梅、夹竹桃、火棘、双夹槐、锦带花、桂花、海桐、石楠等都将在广场上争奇斗艳。 　　广场配套设施完备 　　站前广场上的配套设施也很完备，包括休息娱乐设施，如亭棚、凳椅、活动场所等；服务设施如小卖部、茶座、报刊亭等；公用设施如园灯、饮水站、指示牌、存车处、电话亭、公共厕所、垃圾站等。 　　在站前集散主广场还将设置两处高35米的高杆灯；在高架平台下，设置一定规模的旅游商品及小卖部等小型、活动型服务用房、电话亭。玄武湖沿线，在湖岸东侧设置游船码头一座，湖岸西侧设置渡口及游船码头一座。本报记者　冯可　杨娟 　　市民意见 　　昨天上午9点，规划展览馆刚开门，就有不少市民奔着站前广场去了。他们说，火车站是南京的一张名片，从设计图上来看，建成的站前广场不仅服务性强，而且气势雄伟，绿化也很到位。 　　“虎踞龙蟠”能否立进广场 　　张先生也是观看公示的热心市民之一，他说，火车站建成后非常现代化，在国内应该是屈指可数的，特别是站前广场的设计，巧妙地减少了拥挤的人群。火车站正对玄武湖，乘客一出站看到优美的湖景，所有旅途带来的疲劳都抛到九霄云外了。同时，张先生建议说，古城南京有着“虎踞龙蟠”的称号，但事实上城内根本找不到这个称号的影子，能否在站前广场上增加一座“虎踞龙蟠”的雕塑。外地朋友一看到雕塑就知道：到南京啦！ 　　广场以外多建超市旅馆 　　一位老先生说，建成的火车站周围配套的服务和管理也应该到位。可以考虑规划一些正规的超市、各种档次的旅馆等。现在火车站附近都是一些不上规模的小店，乘客想买点东西都不放心，生怕被“宰”。还有一些小旅店会派人到火车站附近拉客，很多外地人初来南京很容易上当、受骗。这些与火车站新貌不协调的地方都需要有关部门重视起来。