珠江新城打造两项世界之最(组图)

图：海心沙市民绿化广场效果图

图：地下公共空间剖面效果图　陈文笔／摄

　　最宽敞市民绿化广场，最集约地下交通休闲空间——广州着手化解CBD国际难题

　　今天上午，广州珠江新城的“地下城”工地，钩机轰鸣声中，工人们从基坑底部将第十万方土挖起、装车。市建委主任陈如桂告诉记者：正在集约建设的立体公共空间，不仅将诞生两个“世界之最”，更可望解决全球CBD缺乏“人情味”的世界难题。 

　　从广州的制高点中信广场，遥瞰珠江新城CBD(中央商务区)，动工才一个月的地下空间工地，尚不显眼。但两年之内，这里却将被建成国际一流的“城市客厅”———

　　珠江新城地面绵延两公里的市民绿化广场群，恢弘气度全球首屈一指；面积达40万平方米的“地下城”，地铁三号线、五号线汇聚，商业街、休闲步行街纵横，仅停车场便可容纳近4000辆小车，是世界上规模最大的一次性规划建设地下交通空间。未来珠江新城30万工作人口、81万穿梭人流，将在这片核心区集散。

　　CBD是公认的经济“发动机”。据统计，美国纽约市2003年生产总值，已经超过比利时倾国之力，而其中82%的经济增长量，就由曼哈顿CBD贡献。但是，随着楼群日益密集，交通日益繁忙，西至纽约，东到东京，各大CBD无不染上环境恶化、交通堵塞的沉疴。憋闷的空间、熏鼻的废气、拥堵的街道，城市精英们虽然在此工作，却无眷恋之心。每当夜幕降临，繁华的CBD往往变成无人问津的“死城”。

　　广州正在解决这个世界难题。陈如桂告诉记者，正在建设的公共空间，以科学可持续发展观为指导，通过统一规划、集约建设，将帮助珠江新城成为环境优美、商住舒适、交通迅捷的“活力之区”。预计2008年，立体公共空间将建成；2010年，珠江新城核心区全面投入使用，CBD态势构成。届时，广州将拥有一座科技利用程度、规划建设水平皆居世界一流水平的全新CBD。

　　珠江新城的“元老级”专家、中山大学袁奇峰教授认为，高度集约化、立体化的珠江新城公共空间，充分证明了广州城市规划和建设的后发优势。以国内外先行经验教训为借鉴，取长避短，实现城市的跨越式布局，已成为广州全面升级的加速器。“下一步，希望广州在承办亚运之际，同样以扬弃的思维，实现整个城市的大跨越！”