洋行仓库催生金融街

　　沿着海河边的台儿庄路慢慢行走，母亲河平静安详地流淌，两畔公园景致盎然，即使你再焦急繁忙，也会因为这份天然的平和与开阔而放慢脚步。自海关大楼一路向南，河畔的建筑依稀还有百年前的遗韵，而就在这些沿河的高大建筑间，竟多是百岁高龄的洋行仓库。如果你双目微阖，侧耳倾听，轮船的汽笛仿佛又从海河中传来……

1921年怡和仓库初建成时在海河对面拍摄的照片

松木过梁结构

　　河边码头上，数百工人正在忙碌地装卸着货物，工头正对着工人们大声呵斥，一侧等待登船的旅客正一边焦急地看着手上的欧米茄腕表一边抱怨轮船的误点，唯有站在怡和大楼楼顶上的梁炎卿大买办不慌不忙。他喝了一口茶，目光先是落在海河的原处，隐约他看到自家货船的桅杆正在渐行渐近；而相邻几家洋行的码头上，只有最多几十个工人在装货；唯独他怡和洋行的码头上，装货的、登船的，人来人往，嘈杂不堪。但梁炎卿喜欢这样的嘈杂，在他眼里，楼下码头平台上这些匆忙焦急的旅客与那些等待被装进船舱的货物一样，都是白花花的银子。

　　今天的台儿庄路6号，是一处创意产业园。园区内，各种艺术展览吸引着天津各界艺术爱好者，还有各种艺术设计公司、展览公司栖身于此。在高阔的空间下，艺术的细胞正在迅速分裂，它们激情四溢，热情高涨地创造出各类艺术产品。与此对应的，唯有建筑物的沉静稳重。

　　在拓宽台儿庄路的工程中，6号院的一部分辅助建筑被拆除，因此现在的主楼已经紧挨着街道。走进院子，沿楼梯而上，立刻体会到建筑的与众不同。与普通写字楼截然不同，这里没有闭塞压抑的感觉，高、大、通应该是每个游客共同的感受，任何一个角落都能够充分呼吸到新鲜的空气。拉开玻璃门，还有一道厚重的红色铁门，这便是曾经的仓库大门，而那些88年前的往事就伴着红色铁门的开启，再一次展现在我们的面前。

　　怡和洋行仓库诞生记

　　怡和洋行是19世纪末天津四大洋行之一，总部设在上海，天津分行的首任买办是梁炎卿。20世纪初，怡和洋行的各种业务蓬勃发展，进入了辉煌时期，建于1867年的老仓库根本无法满足越来越多的仓储需求，越发显得与怡和洋行的显赫地位不相符了。时任洋行买办的梁炎卿看准了怡和洋行与天津海关丝丝扣扣的紧密关系，认为应该适时扩大洋行规模，并且建造更为稳固、壮观的建筑，以显示洋行的实力。梁炎卿于是把自己的这个想法与英国股东进行了交流，立刻得到了英商的支持。位于大连道和解放北路交口的怡和洋行办公大楼和位于河边的仓库同时开始了规划设计。

　　1920年，梁炎卿邀请英国设计师在海河边设计一幢集仓栈及码头管理与初级加工于一体的建筑物。两位设计师立即投入工作，并且吸收了当时最先进的设计技术：钢筋混凝土无梁楼盖结构设计。经过近两年的施工，在维多利亚道（解放北路）与怡和道（大连道）交口处一幢怡和洋行的新大楼拔地而起，位于河坝路（台儿庄路）的4层洋行仓库也于1921竣工，成为解放北路海河一带最高的建筑。这套建筑总面积约一万平方米，占地近六亩。从门外向内望去，长条形的院落，地面平整视野开阔，周边环绕矗立着五座独立的四层楼库，各座之间都有通道可以穿行。跨院楼座间有造型独特的悬空楼梯，层叠交错形成两个“之”字形十分抢眼。尽管经过了将近90年，但怡和洋行仓库仍然非常稳固。

　　洋行仓库催生金融街

　　金融行业进入天津，与洋行有关，更与海河边的老码头、老仓库密不可分。1867年，怡和洋行派麦克利恩来天津考察，在沿海河的河坝道上（今台儿庄路6号）成立了怡和洋行天津分行。怡和大楼1921年建成之时，附近街区并没有形成规模，因此将当时怡和大楼所在街道更名为“怡和道”，原址则建成仓库。

　　天津开埠初期，来津的洋行多是上海洋行的分支，进出口贸易也多数经上海转口。由于交通和电讯设施尚不完备，贸易结算和汇兑也是在上海进行的。直到光绪七年（1881），天津开埠后20年，汇丰银行才在天津开设分行，天津的直接进出口贸易才迅速增加。1895-1900年，天津又出现了4家外商银行：光绪二十一年(1895)的英商麦加利银行，光绪二十二年(1896)的俄华道胜银行，光绪二十三年(1897)的德国德华银行，光绪二十五年(1899)的日本横滨正金银行。至1934年，在天津的外国银行共17家，资本总额4.3亿元，超过同期中国公私银行在津总资本3.43亿元的21%。此时，聚集在维多利亚道（解放北路）的外资银行才逐渐形成规模，而比起海河边的外商洋行、码头仓库，已经迟到了几十年。

楼顶的消防水罐

无梁楼盖结构

仓库楼层负重标识

　　四大特点

　　显示现代仓库理念

　　无论是梁炎卿本人，抑或是英国设计师，都一致认为，怡和仓库不是临时建筑，而是长期使用的“百年基业”。既然如此，在设计上，怡和仓库的统一特点突出，并且在安保等多方面显示了较早的现代理念。

　　仓库科学设计量体裁衣，事半功倍。怡和仓库由五幢建筑物组合而成，在设计上，根据使用功能不同，分别采取了不同的结构设计方法，松木过梁结构、钢筋混凝土无梁楼盖结构等在不同的建筑物当中有不同采用。这样既满足了不同货物的仓储需要，又最大限度地节约了成本。

　　传统仓库相对独立，而怡和仓库是5个主体建筑相互连通，五座楼之间，每层楼都有通道彼此衔接，这是怡和仓库的另一个特点。这种设计不仅满足了使用上的需求，提高工作效率，也美化了建筑物的视觉效果。

　　多种措施确保仓库安全。怡和仓库是天津最早使用中悬式翻转天窗的仓库，采用铁框架、进口原装夹丝玻璃，提高了安全性。加厚铸铁板仓库门现在依然使用，厚实的铁板、门吊，给人很强的安全感。与此同时，在每个仓库的楼层入口都有仓库楼层负重标识，这些警示牌至今仍然镶嵌在仓库内墙上。

　　更值得一提的是，怡和仓库早在88年前就已经采用了自供水体系统的喷淋灭火系统。在仓库楼顶，设有一个大型水罐，通过抽水泵将水保存到水罐中，而遍布在仓库各楼层内屋顶上、精心编排的喷淋管网系统则随时能扑灭仓库火灾，确保库存商品的安全。喷淋灭火系统在近20年内才广泛运用于写字楼和工矿企业，没想到却在88年前的老仓库里找到了这种技术的雏形，可见当年设计者的心思缜密。

　　包装行业

　　从老仓库开始起步

　　天津开埠初期，由于“子口税”三联单制度和特权，各洋行将大批的羊毛、驼毛等物资掠运回国，制成成品再运回中国推销。因此，在海河沿线，各洋行都热衷于毛皮、棉麻等土特产的收购。据一些曾经在老仓库工作过的老人回忆，这些相关的业务，一直延续到新中国成立。

　　天津历史上曾是中国棉花、羊毛和皮张的主要出口基地。这些产品多是轻浮物资，加上在收购时掺土使假，出口前的加工和打包就成了必不可少的环节。出口打包需要较大场地和设备，一般华商无力经营，出口打包业务为洋行所垄断。因此很多洋行仓库除拥有大型的仓储建筑之外，通常还有较大的货物广场，用于清洗晾晒皮毛、打包等用。一些仓库内部也通常挖有水井，便于取水。