新华盛顿联合车站设计/Amtrak and HOK unveils
admin
2012-08-20
来源:
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由丹尼尔·伯纳姆设计的华盛顿联合车站,是一个国家的标志性建筑,并且是该国最繁忙的多式联运枢纽之一,1907年,现在的车站运作已超越了它现有的能力。在未来15至20年,乘客有望增加两倍,并且列车的数量将增加一倍,这样的变化是必要的,为了适应这种增长。HOK和Amtrak(美国铁路公司)共同合作推出了该新火车站计划,并把它上升作为21世纪的标准。计划定位于联合车站,作为Amtrak的东北走廊的投资计划一个不可分割的组成部分,通过升级以容纳新增的水平轨道,平台和水平轨道低层大堂。拥有高性能,高速铁路未来的扩展空
项目名称:新华盛顿联合车站设计
建筑师:Amtrak and HOK
由丹尼尔·伯纳姆设计的华盛顿联合车站,是一个国家的标志性建筑,并且是该国最繁忙的多式联运枢纽之一,1907年,现在的车站运作已超越了它现有的能力。在未来15至20年,乘客有望增加两倍,并且列车的数量将增加一倍,这样的变化是必要的,为了适应这种增长。HOK和Amtrak(美国铁路公司)共同合作推出了该新火车站计划,并把它上升作为21世纪的标准。计划定位于联合车站,作为Amtrak的东北走廊的投资计划一个不可分割的组成部分,通过升级以容纳新增的水平轨道,平台和水平轨道低层大堂。拥有高性能,高速铁路未来的扩展空间,支持越来越多的通勤和城际铁路服务。
该计划的核心是一个新的火车棚, HOK的设计将自然光引入车站,同时创造与Amtrak,通勤铁路,过境交通和其他服务更好的连接。设计集成了显着的零售及客运设施和一系列新街入口处的新客运大堂。同时,栽种了树木,植被屋顶保留雨水和脾气的室内环境。
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