上海投500亿打造汽车城

   从今天起，国内汽车市场逐步开放，已经开工的上海国际汽车城赶在入世前夜宣布，建设工作进入实质性启动阶段，并推出汽车城商贸中心等六大类项目对外招商。美国通用汽车公司董事长约翰·史密斯断言，明年的中国汽车市场将“一枝独秀”。这位通用高层为了证明自己的观点，引用了一组数据：中国沿海地区人口约为4亿，从人均国民生产总值看，该地区的购买力与大多数中欧国家相仿。其中波兰人口仅4千万，去年市场轿车销售总和为50万辆，而中国去年轿车销售总数仅为65万辆。史密斯先生据此认为，中国的需求十分旺盛。 
    
    旺盛的内需为中国汽车市场创造巨大的空间，上海国际汽车城的蓝图就是在这样的背景下构现出来的。记者在“建设目标”报告上看到：汽车城将在5年内基本建成，初具规模。力争经过10年的滚动发展，成为亚太地区汽车服务贸易的核心市场。 
    
    上海国际汽车城发展有限公司董事长胡茂元向记者透露，上海国际汽车城规划占地68平方公里。前期基础设施建设投资规模约100亿元人民币，最终包括核心服务贸易区招商引资、安亭新镇开发和国际赛车场在内的建设总规模将达500亿元人民币左右。日前正式对外招商的项目为上海国际汽车城标志性建筑物的汽车城商贸大厦、汽车城商贸服务中心、汽车城主题公园、汽车城研究开发和汽车展示博览。由于上海国际汽车城具有巨大的市场潜力、优越的地理环境和国际大都市的影响力，前来咨询的国内外客商络绎不绝，目前，通用亚洲公司、通用中国公司、东风汽车公司等14家国际性跨国公司和国内大型集团企业已经和上海国际汽车城达成协议。 
    
    据了解，上海国际汽车城的整个建设全部实行“市场化”，有能力就可参与。国际汽车城领导小组组长蒋以任表示，政府仅仅起搭台的作用，国内外优秀企业应该共同在台上表演。“市场化”导向迎来了国内外汽车业和城市园区专家的智慧，阿尔伯特施拜尔、麦肯锡公司和戴德梁行分别对国际汽车城的功能定位、规划设计、建设开发和市场推广开展了专业性的研究。 
    
    业内人士指出，建设上海国际汽车城是上海应对入世机遇和挑战的重要举措，建立与国际接轨的汽车产业新高地显得十分重要和迫切。