康斯坦博西植物园树冠走廊

　　康斯坦博西植物园内被亲切地称为“非洲树蛇”或“树冠走廊”的森林桥梁现面向公众开放，游客在这里可以欣赏到从森林地面到树冠高度的非凡而独特的景观。这条长长的天桥本身也成了吸引游客的一大景点。如不精心设计和架设，这种大型结构在自然环境中将会十分突兀，因此建筑师尽量将这座蛇形天桥隐藏在周围景观中。以下是关于这座蛇形桥梁的几个常见问题。

　　为什么建造这座桥梁、希望获得什么样的效果？—我们希望用一个非凡、独特且永恒的建筑来纪念100周年（1913-2013）。这么多年来，我们建造走廊的想法一直被搁置，100周年是将这个想法付诸实践的最佳契机。该项目的资金完全来自众多捐助者向康斯坦博西植物园的捐助，其中最主要的捐献者是Mary Mullins。“树冠走廊”引领人们来到树冠高度，欣赏平时几乎无法领略到的独特的生态景象。在这里，人们可以从高处体验森林、可以看到地面视野无法捕捉到的鸟类和其他动物、可以欣赏树木随风摇曳的动态景象、还可以看到树冠相交的情景。桥梁冲破树木，飞跃树梢，带来树顶观景的非凡感受，展现了开普敦城市和周围雄伟山脉的360度全景景观。

　　什么材料？— 完全由镀锌钢组件构成，这些组件由Prokon Services在其位于布莱克希思的工场内制作完成。每个部件长6m，至少喷涂了四层质量上乘的漆料，以抵御康斯坦博西潮湿的气候条件，延长使用寿命。扶手由产自西非的一种可持续性硬木—紫檀木（Padauk）制成；桥面由经上色处理的松木板条铺就而成。施工现场采用小型的起重机将部件架设在长长的支撑柱上，部件之间用螺栓连接起来。整座桥梁共用掉19.6吨钢材、消耗的8mmØ圆钢长度加起来可达5.3km！

　　建造时间表？—2012年底正式规划；2013年6月铸造柱基础；2013年8月异地铸造钢构架；2013年11月现场施工。从现场调研到现场施工大约持续了1年。

为什么会延期开放？—第一次建造任何类似的复杂结构都会遇到很多不可预知的障碍。事实证明，拼接大型构架比想象中困难得多，而在树木园这种遍布树木和枝丫的敏感区域内架设构架更是难上加难。首先，在枝叶繁茂的森林内操纵起重机就是一个巨大的挑战；其次，漆料喷涂和木工也十分繁琐而艰巨。这些都需要在树冠高度开展作业。大型扶手需要契合走廊的轮廓和波线，因此其组装和造型工作格外复杂，非常耗费时间。每个扶手约包含15块硬紫檀木条，这些木条通过层压、造型以符合钢筋栏杆的形状。

　　登上这座蛇形天桥需要收费吗？— 完全免费，植物园门票即可。 园区开放/关闭时间？—08:00am -19:00pm （9月~次年3月）；08:00-18:00（4月~8月） 是否有无障碍通道？—有，但是通向树木园的无障碍通道存在陡坡，建议在有人帮助的情况下前往。