英国泰晤士河口机场方案

　　建筑师：Norman Foster
　　地点：英国  
    
　　Foster和他的合作伙伴发布了一个支持他们计划在泰晤士河口岛上的一个新机场计划详细的可行性研究。他们的计划提出了一个四条跑道的机场，建在35平方公里的平台在泰晤士河口部分构造。
    
　　Norman Foster说：“自从一年前机场委员会提交，机场容量增加的需求变得更加迫切。现在是时候获得关于机场容量的问题。英国需要一个有效的长期解决方案，而不是通常的短期修复，是希思罗机场第三条跑道的建议。今天的伦敦需要遵循其祖先在十九世纪的脚步和大量投资基础设施。只有长期思考会恰当地服务满足我们后代的需求。”
    
　　这项研究揭示了在决策中的一些因素，认认为新机场是更好的选择比添加到希斯罗机场三分之一跑道的计划在伦敦西部。希思罗机场已与噪声污染的一个重要问题，并报告表明，添加三分之一的跑道，结合英国首都人口的增加，在未来将投入一百万居民在机场噪声的足迹。
相比之下，泰晤士河口机场坐落在一个人口稀少的地区，飞机将在水域上空起飞和降落，大大降低了噪声对人们的影响。此外，它将允许希思罗机场被关闭并发展成在伦敦的边缘的一个新的城市。
    
　　该报告还侧重于连通性，强调欧洲就作为世界主要城市的中心。目前英国落后于其本土的巴黎、阿姆斯特丹和法兰克福的机场，但报告预测，新机场可以轻松满足一年1.67亿人，远高于预期的希思罗机场三个跑道的能力。