首页  /  发现   /  时事  /  正文

巴西弗勒贝尔拜耳大桥

admin 2014-09-17 来源: 网
这座桥位于拜耳集团总部的前面,在皮涅罗斯河和瓜拉皮兰加运河大坝的交汇处。通过连接河的两岸,到达河流的自行车平行车道延伸了,而且居民、拜耳集团的员工以及周围的社区离地铁站更近了。

  设计师:LoebCapote Arquitetura e Urbanismo

  地址:巴西,São Paulo – São Paulo

  负责的设计师:罗伯托•罗卜和路易斯•卡波特

  设计团队:达米亚诺•莱特,香塔尔•隆戈

  规模:90平方米

  完成年限:2013年

  图片来源: Leonardo Finotti

  合作者:尼古拉•普利亚,Francisco Cassimiro, 玛丽亚•卡罗莱纳•西蒙伊斯,玛丽安娜•戈梅斯,玛丽亚•克莱拉•罗德里格斯,塞西莉亚•梅斯基塔,Mariana Zazulla,卢多维卡•利昂,Carolina Vicentini,Camila Pauluk, 玛丽亚•皮娅•拉洛尼,玛丽安娜•桑托斯
拜耳工程团队:埃里克•贝彻, Luis Laurini,克劳迪奥•席尔瓦

  建造师:Jz Engenharia

  土方工程师:Jz Engenharia

  结构师:Grupo Dois Engenharia Ltda

  地基:Appogeo Consultoria De Projetos

  管道工程设计辅助系统:Jpinha Engenharia Ltda

  客户:拜耳集团

 








  São Paulo的桥很少,只为骑自行车和步行的人提供。

  这座桥位于拜耳集团总部的前面,在皮涅罗斯河和瓜拉皮兰加运河大坝的交汇处。通过连接河的两岸,到达河流的自行车平行车道延伸了,而且居民、拜耳集团的员工以及周围的社区离地铁站更近了。

 






  除了连接运河的两岸之外,该桥提供了一个观赏景观的地方。两个金属制的小岛坐落在混泥土石墩上,作为90米长大桥的支撑。这些金属制岛屿被植物覆盖着,选用睡莲,是对项目概念的参考。

  为了确保运河的适航性,中央的跨度是可以移动的:线性结构中央的两部分通过使用电动机轮流作业。



  高银锋/译  韩韫娇/校对 

  原文链接:http://www.archdaily.com/543458/friedrich-bayer-bridge-loebcapote-arquitetura-e-urbanismo/

  版权声明:如转载、链接、转贴或以其它方式使用本稿,须注明来源作 者。违反上述声明者,本站必将追究其相关法律责任。 

11

发表评论

您好,登录后才可以评论哦!

热门评论

相关资讯

Baidu
map