9大城市设施改造设计项目
全球各地之前为那些公路立交桥、高架铁路线、水道和街道等实用设施让路的空间现在被重新改造成公共区域，供行人使用。之前被认为不合适建造实用或娱乐设施或任何一种交通和工业类型的区域现在被发现，改造成公共空间。
最近这种改造风潮的起因无疑是2009年纽约高线公园的开放。但是，这种趋势最重要的一点不是大部分市政府期待的旅游胜地，而是城市居民所希望的改造形式：每个人都有权利使用城市的公共空间，不再是某些人的专权。
土耳其伊斯坦布尔Sishane城市公园，由SANALarc事务所设计
这些年以来，繁忙街道和高速弯道之间的边角空间只是用来划分该城市2个独立的部分。该空间之前是一个与滨水区连接的公园，其原始用途得到修复，也成为一个市场停车库的屋顶。
美国纽约长岛市皇后广场自行车和行人改善项目，由WRT & Margie Ruddick事务所设计
几条高架铁路线和一条繁忙街道之间的路线之前是未明确和有潜在危险的空间，被重新改造成行人和骑自行车的人同等重要的空间。这些改善促成一个更加安全和更令人愉快的环境，鼓励居民在此活动。
斯洛文尼亚Velenje市中心步行区Promenada，由ENOTA事务所设计
Velenje市是20世纪50年代的现代主义“新城”，反复考虑该河边缘上未明确的道路空间，建造一条行人林荫道，欣赏海滨风景。这条林荫道将其河床分割成多层公共空间，代替之前隐藏的堤岸。
比利时布鲁日Canal游泳俱乐部，由Atelier Bow-Wow事务所设计
由于海岸线景色经常被忽视的空间被证明是布鲁日价值重大的资产。该甲板漂浮在运河上，直到水源净化好之后，晒日光浴和游泳的人才有机会近距离接近水。
美国加利福尼亚州旧金山The Yard at Mission Rock社区聚集点，由OpenScope Studio事务所设计
大型地块上的几排停车区是由临时用回收的集装箱建造，现在被改造成临近旧金山巨人棒球场的咖啡店和座位区。当地商业位于集装箱内，希望建造出一个受人欢迎的社区聚居点。
意大利佛罗伦萨公共空间复兴项目，由studio architettiurbanisti事务所设计
佛罗伦萨人行街改造项目为孩子们行走于学校和家庭之间提高了安全性。通过为汽车和行人留出各自的空间但依然保持开放性，公共区域功能性得到增强。
美国纽约时代广场重建项目，由Snøhetta事务所设计
在纽约，改善百老汇交通道的行人路线是该城市政策的一大创举。这个新广场改善了街景，为该区域拥挤的人行道提供喘息的机会。
美国威斯康星州密尔沃基伊利街广场，由StossLU事务所设计
伊利街广场取代了之前的停车场，使得密尔沃基与其滨水景观联系起来。
该公园也是西雅图与滨水区的连接线。由于附近一个大型的艺术博物馆，该公园上的空间也可用作户外展览。
高银锋/译
原文链接：http://architizer.com/blog/public-re-appropriation-of-urban-infrastructure/
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