广州规划建设最大过江隧道 预算投资超过7亿元

　　[B]规划中的洲头咀隧道双向六车道，跨江处约400米，可缓解珠江隧道交通压力[/B] 　　在海珠区洲头咀和芳村区花蕾路之间将要建立一条广州最大的过江隧道。以减少珠江隧道目前的压力，并可加强与佛山之间的联系，广州内环路放射线的布局也将更加合理。初步预算工程投资超过7亿元。　据了解，目前市民过江西行只能通过珠江大桥、鹤洞大桥和珠江隧道。而珠江隧道建于1989年，双向四车道。车流量由原来每天5.5万辆增加至目前的每天10万辆，已经远远超过了其通行能力。为了缓解此地的交通压力，广州市城建部门决定再修建一条过江隧道。 　　规划中的洲头咀隧道东起海珠区洲头咀洪德路内环路出口，穿珠江后西接芳村区花蕾路，跨江处约400米，按双向六车道考虑，建成后将是广州规模最大的过江隧道。至此，广州公布将建的隧道为四条。据介绍，隧道西端的花蕾路是南海方向接入广州的联络道，可以疏散南海方向进入广州的交通，并能充分发挥内环路的作用。 　　原计划的如意坊放射线因为离珠江大桥过近，而提出暂不建设。而洲头咀地处广州西南部三江交汇处，是珠江沿线重要景观点，而且要发展成以居住为主，兼有办公、商业、旅游的综合功能区。为更好地保护沿岸景观和减少拆迁量，因而选择了隧道，弃用桥梁。 　　行车高架桥　将见花儿开 　　五段高架桥率先绿化春节后完工，以后有望全市推广 　　春节之后，东濠涌、解放路、小北路等五段高架桥上将会出现上千盆鲜花。广州市高架桥首次得到绿化。 　　市政园林局表示，如果这些绿化效果不错，将考虑向包括内环路在内的所有高架桥大面积推开。这些绿化植物的存在，不仅使桥面得到美观，而且还有隔音、吸尘等功效。 　　[B]防撞墙上挂花盘[/B] 　　记者昨日从广州市市政园林局了解到，已经列入广州市城建系统2004年固定资产投资计划的广州市高架桥绿化整饰工程(一期)将于近日开工。本次绿化的高架桥是小北路跨东风路高架、东濠涌高架跨东风路和中山路段、解放路高架跨东风路和中山路段等五段。主要工程内容为在5座高架桥防撞墙上安放花盆等。总投资约为200万元。预计工期为明年1月20日到2月20日。目前，工程已经开始招标。 　　据市政园林局工程处工作人员介绍，以前广州的高架桥的建设都是以功能为主，没有考虑到景观效果。随着城市发展，向高空要绿化已经非常必须。本次绿化是尝试用不锈钢螺栓将花盆固定在高架桥的防撞墙上，保证花盆牢固，不会发生安全问题。在外观上，这些花盆与普通花盆无异，但是材质和结构却大不相同——不但由玻璃钢制成，而且内部有坚硬的支撑骨架，非常坚固。 　　[B]交通不会受影响[/B] 　　花卉的选择也有特定的标准。要能下垂、易成活、不娇贵、花期长，适应广州地区的气候等。据负责该项工作的园林科研所负责人介绍，簕杜鹃是其中一个主要品种。花卉的浇灌不需人工，通过管道将自来水引到桥上，定时自动喷淋，排水也通过管道直接排到市政雨水井内，不会对行人造成影响。工程处表示，该工程施工不存在挖掘、占道的情况，而且尽量在夜间进行，不会对交通造成影响。 　　据专家介绍，这些花卉除了美化环境外，还有隔音、吸尘的功效，对于离桥较近的居民大有好处，“还能使司机心情愉快，间接减少事故的发生”。 　　市政园林局工程处表示，本次属于尝试性绿化，如果效果好的话，将考虑在全市高架桥全面推开，包括整条内环路。(王来源：南方都市报） 海涵)（