佛山“一河两岸”打造城市新形态

　　编者按：肇始于江边“筷子街”的三水城区，２０多年来一步步向北跨过城市的平行线。在向北遭遇广三高速阻隔后，三水城区向西向南发展，建设５０万人口的“西南组团”工程已经启动。昔日的滨江小镇，正向蓝图中的山水园林城市迈进。

　　耗资约１０９０万元的三水城区张边出入口绿化改造工程目前已竣工。交通要道基础设施建设步伐的加快，带来了城市形态的“变脸”。

　　感受三水之变之行进中的城市

　　傍晚，五一前扩建至六车道的健力宝路车水马龙，南来北往的三水市民跨越着文锋路、广茂铁路、３２１国道三条城市的东西平行线。

　　上世纪８０年代至今的２０年多年间，行进中的三水城区在进行这样的跨越：从“筷子街”到商业街的文锋路，从铁路以北华侨新村到国道以北的三水广场，一座座高楼拔地而起，一条条新街道随居民的迁入繁荣。如今，三水城区的发展轨迹正逐步迈向城西中轴线，向南则跨过北江。

　　居民区不断地扩大

　　不少三水中老年市民都知道，城区最古老的街道，是北江边的“筷子路”——中山路和人民路。前者肇始于明朝末年，见证了城市最原始的风貌。中山路的主角是“水客”，即北江航运带来的各路客商；人民路是机关部门、国营商店所在。各自代表了一段时期的辉煌。１９８０年，填平稻田、菜地建成的文锋路成为三水的最重要街道：县属财经、工商、金融、文化机构多设于此，相接的西河路沿线集中了当时最大的几间工厂。

　　“１９８５年的时候就只有这三条主要街道，人口一万多人，日复一日，即便叫不上名字，也混个脸熟。”负责编修地方志工作２０多年的植伟森说。

　　１９８８年，健力宝路建成，三水城区开始跨过广茂铁路向北发展。随后，华侨新村的建成让三水城区迎来了农村居民“入城潮”。上世纪９０年代中后期，随着住房制度改革和房地产开发兴起。大批市民开始从文锋路的单位房中出走，迁往３２１国道以北。如今，康乐路、德兴路已成为三水最大的居民区。

　　城市重心向北迁移

　　如今，尽管城市重心早已北移，文锋路仍是三水区最繁华的商业街之一，不少三水市民特别是中老年市民，还是习惯到这里选购商品。居民的迁移，带动着每一次城市重心的变化，商业中心却并不如人们预期般如影随行。

　　“健力宝路就是经过了起码五六年的孕育，才有了如今的模样。”植伟森说。随后的康乐路成型相对更快些。去年，三水区有了首个大型购物广场，集中购物的模式开始改变着三水市民“轧马路”的购物方式。

　　交通发展在很大程度上改写着这个城市的商业历史。成为历史的中山路航运站、驿西码头渐稀的人流昭示着水路的衰败。广茂铁路、３２１国道与粤西地区的对接，使三水成为珠三角辐射粤西的重要节点城市。

　　一河两岸描绘远景

　　三水城市貌日新月异的背后，不仅是政府投入的大幅增长，更是城市经营理念的逐步开放。“原来的市政工程从设计到施工，多由本地设计单位、建筑企业完成，而如今通过采用公开竞标和征集市民意见等方式，工程的设计方案得到了优化，工程效果也大大不同，赢得了市民的赞许。”三水区建设局有关负责人表示。

　　根据今年３月通过的《三水区城市总体规划（２００３－２０２０）》，未来的中心城区将被打造成现代化园林城市，整个城市将在合适的时机向西发展，云东海和江南区也将得到开发，“一河两岸”的城市形态将最终形成。另据介绍，备受关注的西南组团建设目前已进入拆迁测量阶段，山水园林城市建设全面启动。

　　（本报记者何宁、林坤明特约记者黄杰华）