国内外专家聚上海:城市建设不应一味求高
admin
2006-06-12
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新华报业网讯 高架桥纵横,摩天楼林立,这向来是国内许多城市竭力塑造的摩登形象。对此,“世界遗产国际高层学术会议”的与会专家纷纷指出,城市一味“增高”未必就是好事。
新华报业网讯 高架桥纵横,摩天楼林立,这向来是国内许多城市竭力塑造的摩登形象。对此,“世界遗产国际高层学术会议”的与会专家纷纷指出,城市一味“增高”未必就是好事。
韩国国立首尔大学建筑系的副教授So-hyunPark介绍,在上世纪70年代,韩国各个城市十分流行建设高架桥。高架桥的确在某种程度上便利了交通,但却对城市的景观造成了负面影响。于是,2000年以后,韩国民众要求拆除高架桥的呼声越来越强烈,他们不希望这样的庞然大物出现在城市里。不久以前,首尔就拆除了一条大型高架桥,并在原址上恢复旧有的溪水潺潺、绿草如茵的景观。
南京市规划管理局局长周岚提到,曾有一段时间,很多城市市民都认为高楼大厦、宽阔马路就是“现代化”,甚至政府还出台相关政策鼓励在老城内兴建高层建筑,结果极大地影响了老城的历史风貌。虽然这几年许多城市意识到了这一点,并改变了相关政策,但有些城市的历史景观毕竟无法恢复了。
同济大学国家历史名城研究中心主任阮仪三认为,高层、超高层大楼的建设与维护对能源、空间的要求很高,因而在国外发达国家的城市,摩天大楼往往是成片而立,一定程度上通过“规模效应”降低了日常使用、维护成本,而有些城市甚至已经不允许建设超高层大楼。“可是在我国许多城市,摩天大楼四处耸立,遍地开花,一些人还很自豪,以为这就是现代化的重要标志!”在一幢幢千篇一律的高楼脚下,各个城市独有的历史和特色却渐渐消失。
专家呼吁,为了切实保护城市遗产,提升城市品质,城市建设不应“一味求高”。
韩国国立首尔大学建筑系的副教授So-hyunPark介绍,在上世纪70年代,韩国各个城市十分流行建设高架桥。高架桥的确在某种程度上便利了交通,但却对城市的景观造成了负面影响。于是,2000年以后,韩国民众要求拆除高架桥的呼声越来越强烈,他们不希望这样的庞然大物出现在城市里。不久以前,首尔就拆除了一条大型高架桥,并在原址上恢复旧有的溪水潺潺、绿草如茵的景观。
南京市规划管理局局长周岚提到,曾有一段时间,很多城市市民都认为高楼大厦、宽阔马路就是“现代化”,甚至政府还出台相关政策鼓励在老城内兴建高层建筑,结果极大地影响了老城的历史风貌。虽然这几年许多城市意识到了这一点,并改变了相关政策,但有些城市的历史景观毕竟无法恢复了。
同济大学国家历史名城研究中心主任阮仪三认为,高层、超高层大楼的建设与维护对能源、空间的要求很高,因而在国外发达国家的城市,摩天大楼往往是成片而立,一定程度上通过“规模效应”降低了日常使用、维护成本,而有些城市甚至已经不允许建设超高层大楼。“可是在我国许多城市,摩天大楼四处耸立,遍地开花,一些人还很自豪,以为这就是现代化的重要标志!”在一幢幢千篇一律的高楼脚下,各个城市独有的历史和特色却渐渐消失。
专家呼吁,为了切实保护城市遗产,提升城市品质,城市建设不应“一味求高”。
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