85岁车站老建筑该不该拆？

抚顺南站售票室旧貌。 
    
     ▲抚顺南站内的这座售票室已85岁高龄，它的去留存废牵动着众多抚顺市民的心。  　　

　　昨日上午8时许，在抚顺火车站（南站）1站台下的铁道上，中铁九局的工人们正忙着拆除枕木。不久的将来，铁道上将矗立起一座1.6公里长的高架桥，供沈抚城际轨道列车在上面穿行。 

　　看到记者在拍火车站售票室的照片，49岁的工人栾铁生笑着说：“多拍点儿吧，每张照片都是这座城市历史的记忆啊。 ”和栾铁生一样，众多抚顺市民也关注着抚顺站内这座老站舍的命运。伴随着沈抚城际轨道列车通车，火车站将搬迁，这座“85岁”的建筑是平移还是拆掉？ 

　　它是抚顺市地标之一 

　　据《抚顺市志》记载，这座建筑的前身为一座木制站舍，由日本“南满铁道株式会社”修建于1923年10月3日，供其掠夺抚顺煤炭资源所用。 1934年6月7日，木制站舍被砖瓦结构的永久性站舍取代，即为现在的抚顺火车站售票室办公楼。累计算来，该建筑已达85岁高龄。 

　　在众多抚顺市民眼中，这座建筑是抚顺市地标之一，也是抚顺这个城市留给众多外来客人的第一印象。随着沈抚城际轨道工程的不断推进，这座建筑即将“退役”的消息也在抚顺市民中广泛传播。 

　是存是拆？引发网友热议 

　　今年6月13日，一则名为《抚顺的南站到底该不该扒?》的帖子出现在网络上。抚顺南站的未来、尤其是这座老站舍的命运，引起抚顺网友热议。 

　　有网友说，陈旧的站舍“记录着一个曾被侵略者疯狂掠夺的城市有过的伤痛”，应当保留下来。网友“热爱抚顺”等人建议利用建筑物平移技术将老建筑向北移动50米，“保持原貌，建设成历史遗迹主题广场。 ” 

　　拆除南站站舍的声音也不乏拥趸者。有网友质疑：有的历史只记录了耻辱，还要保留吗？有网友称老站舍影响了城市的“品味”，更有人拿外地火车站做比较，“拆了吧！我走过的地方哪个火车站都比我们的好看！真是太砢碜了!”一名网友说。 

　　官方表态：老站舍去留须论证 

　　抚顺市轻轨工程建设指挥部一位负责人说，目前沈抚城际轨道工程以施工建设为重点，老站舍的存在目前与施工不冲突，因此它的存废问题“还不是目前工作考虑的重点。” 

　　这位负责人说，抚顺南站的拆迁改造工作将在“轻轨”通车后再予以考虑。“老站舍是扒掉，还是平移，或是复建都还是未知数。到时候会进行论证，听取各方面意见。 ” 

　　沈阳铁路局抚顺站党总支书记戚光珍说，目前车站方面尚未接到上级部门关于站舍改造工作的指示。 

　　专家建议保留“对历史负责” 

　　“这座站舍的落成，标志着日本侵略者扩大了对抚顺煤炭资源的掠夺量。 ”抚顺社会科学院院长傅波说，上世纪20年代，日本侵略者在掠夺煤炭资源之余，打造城市商业文化中心街区，这座老站舍是当年社会各界人士的“活动中心”。 

　　傅波建议有关部门做好规划，能打造出抚顺城市的“现代感”，同时保留这座建筑。“它的历史价值毋庸置疑，典型意义是其他建筑无法比拟的。 ”傅波说，保留老站舍有助于增强抚顺市的“历史厚重感”，也是“对历史负责”。