昆明市规划局副局长表示明亮色系将是春城主色调

你希望未来的昆明是什么颜色的 本报记者 李久红 摄

昆明市规划局李彤副局长谈昆明城市规划 记者 范春荣摄

　　在《昆明主城建筑高度控制规划方案》进行公示后，昆明市规划局副局长李彤以及副总规划师周杰对该《方案》中的一些亮点进行了解读。在谈到城市色彩时，李彤还对正在制定中的昆明城市色彩规划进行了介绍，“昆明可以亮一些，昆明城市色彩的规划编制完成后也要公示。”

　　关键词 建筑控高 ?

　　控高能避免城市同质化

　　李彤表示，城市越来越往高处发展是现在的趋势，但是规划行政主管部门要对未来城市发展的框架有一个规划，要用规划来引导城市发展。“这次的高度控制就结合了昆明近期的发展动态，比如未来5条轨道设施的实施，交通体系的支撑和城市开发强度等。”

　　李彤说，控高能避免城市同质化。昆明是个大的格局，大的有滇池、盘龙江、西山、玉案山。老的有“三山一水”，这些作为昆明成为未来高原湖滨城市的最基本的基础。而工人文化宫，草海客厅，滇池旅游度假区，官渡古镇，所有这些区域都构成外来游客对昆明的印象。

　　按照现代土地经济学理论，市中心土地价值高。价值高的地方，开发成本大，要提高开发强度最有效的方法就是增加建筑高度，在不遮挡景观的地方，该提高的提高，塑造景观标志。对于要保护的翠湖、文明街，官渡古镇，草海沿岸等要严格控制高度，保护先人建城时的山水景观资源。高层建筑遮挡的是次要景观，以西山为核心的风景名胜，长虫山，城市的龙脉，滇池路西贡码头，人与建筑的夹角是25度以上，视线开放是要保证的。

　　严控广福路以南高度

　　昆明是一个坝子，作为单级发展的城市，必须向地下和空间争夺资源。控制高度只是规划管理的一个方面，要通过规划管理来增加公共空间。

　　和其他城市相比，昆明的主要特点是山水城市。规划的核心既要保证发展，也要保证以人为本和可持续发展，展现山水资源。无论土地有偿使用或提高开发强度，该保护的重要景点和试点要坚决保护下来，让后人和游客能体验城市的特色、山水和历史文化。

　　控高规划对“三山一水”、睡美人等敏感地带要控制。但对CBD没有过多的限制。在昆明西南方向控制的高度将以12~24米为主。广福路以南是严格控制的地方，高度控制以24米为主，但在重要节点，该高的还是要高，而广福路以南片区将严控在24米以下。此外，主城CBD、巫家坝、北市区、西市区的大量发展不能影响我们基本的山水格局，要让后人享受到我们的规划格局，不仅是高度分布的规划。

　　买得起车就能有车位

　　控高对地下空间的利用提出了更高要求，需要战略性的集约利用土地。

　　机动车不动肯定要停，停是交通规划中重要的方面，对车位的配置要有前瞻性。目前，昆明的机动车拥有量还有很大增长空间。对于经济适用房，廉租房是否配车位等特殊规划还要优化研究。

　　在成都、广州、上海，轨道交通解决大部分市民出行，车位的配置松了一些，而在广东、深圳，每户商品房都按一个车位来规划设置。昆明市的地震设防等级为八度，控高对地下空间的利用，对建筑安全性要求很高，必须充分利用地下空间。控高就是要提倡充分利用城市地下空间，让买得起车的人都有一个车位。

　　关键词 城市色彩 ?

　　昆明色彩可以亮一些

　　除了谈及对高度的控制外，李彤还对正在制定中的昆明城市色彩规划进行了介绍，“昆明可以亮一些，对昆明城市色彩的规划在编制完成后也要公示。”

　　他表示，有历史的城市一定要有一个母体建筑的色彩和标志建筑色彩。商业区、娱乐区，标志性的、辅助性的和点缀性的建筑以欢快、活泼色彩为主，色相选择强烈对比的，明度选亮的，彩度选鲜明的；而母体建筑，肯定是简洁淡雅为主。选择色调的原则是宜明不宜暗，宜淡不宜浓。“标志建筑所处区域，城市色彩的形成是沉积下来的，所以规划的坚持性比较重要。按照规划，发展再快，每年最多也只能扩大5%~8%的面积。”

　　二环交通以灰为主

　　一个城市的色彩要融入其地理、历史、文化环境，历史沿革等因素。色彩是通过人工景观主流来体现的，以前的北京红墙金瓦，而现代北京随着新材料、新技术的应用，体现的则是灰调。未来的昆明要体现时代风貌，仅靠一个色彩不可能，要有分区域分布；文明街区附近的色调将与历史沿革统一协调；而在主城CBD进行色彩选择，则要在方法论上下工夫。“要引导建设单位，居住小区多用亲切温暖的色调，而大建筑则采用庄严的花岗岩。在重点片区，将设置城市设计引导线，利用色彩景观区分半私密、私密空间。要结合专家进行研究，不能简单化。”

　　对于城市基调的一部分，二环路交通设施就不能搞彩色化，这一区域车流量大，考虑到行车安全，色彩选择应以灰调为主。