西客站带动区域发展 哈西将成现代化城市新区

　　据了解，哈尔滨西客站是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合客运交通枢纽。车站位于哈尔滨市哈西地区。车场按横列式一站两场布置，总规模为18座站台（面）22条到发线（含4条正线）。

　　哈尔滨西客站站前广场规划为南、北两个广场及地下空间，总占地面积约为30万平方米。原则上南广场上除必备的交通设施用地外，其他交通设施用地全部规划在地下空间用地范围内，打造“地下哈西”概念。南广场地下空间规划为地铁换乘中心、人流疏散、商业设施及各种交通设施用地，北广场地下空间的用地规模及功能由设计单位合理规划。

　　因地势高低不平，南广场将比北广场高出20米左右。以南广场为主，设置公交停车场、出租停车场、长途客运站和社会停车场；北广场设置公交、出租和社会停车场点。

　　哈尔滨西客站站房建筑充分体现“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的理念，广泛采用新技术、新材料、新工艺和新设备，达到节能环保的要求。坚持“以人为本”，充分考虑旅客的需求，进行功能流线的优化设计，创造舒适、优美、人性化的空间。使哈尔滨西客站成为功能完善、技术先进、经济合理，适应铁路建设发展和旅客需要的现代化综合客运枢纽。建成后哈尔滨到达大连的时间将从目前的近10个小时缩短为3个半小时。

　　哈西客站近期将作为哈大客运专线动车组的始发终到站，齐齐哈尔、绥化、牡丹江至长春方向动车组跨线通过作业站台，齐齐哈尔方向部分城际列车的始发终到站。远期将成为哈大客专列车始发终到站及长春至牡丹江、齐齐哈尔、佳木斯方向动车组跨线列车通过站；牡丹江方向城际铁路的始发终到站。设计年度运量为近期2020年2060万人次、客车123对，远期2030年3135万人次、客车199对。车站小时高峰旅客流量将达到11000人次。

　　哈尔滨西客站地区也因西客站的建设确立了城市新的门户地位，并由此带动哈西客站地区经济、文化、科技的进一步发展。随着西客站的建成，这一地区将成为哈尔滨市以交通枢纽、科技研发、商贸物流、生态节能型住区为一体，基础设施完善、生态环境优良、产业布局合理、服务功能配套的现代化城市新区。