北京长安街将向西延6.4公里 直抵门头沟
admin
2010-06-09
来源:
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北京长安街西延方案最终确定。记者8日上午从北京市规划委了解到,长安街将从石景山的古城南路开始向西延伸6.4公里,最终抵达门头沟的三石路。 按照北京市规划委的批复长安街西延(古城大街-三石路)道路工程规划方案,长安街西延项目东起古城南路,向西经现状首钢东大门、首钢厂区后跨现状丰沙铁路及永定河,经现状西六环路、规划门城公园及门头沟滨水商务区后继续向西,终点至现状三石路与规划石龙西路相接,道路全长约6.4公里。
北京长安街西延方案最终确定。记者8日上午从北京市规划委了解到,长安街将从石景山的古城南路开始向西延伸6.4公里,最终抵达门头沟的三石路。
按照北京市规划委的批复长安街西延(古城大街-三石路)道路工程规划方案,长安街西延项目东起古城南路,向西经现状首钢东大门、首钢厂区后跨现状丰沙铁路及永定河,经现状西六环路、规划门城公园及门头沟滨水商务区后继续向西,终点至现状三石路与规划石龙西路相接,道路全长约6.4公里。
北京市规划委相关负责人表示,长安街西延项目作为轴线的延伸,将使中心城与京西地区间的联系更加紧密,对带动门头沟新城和石景山区发展、支撑首钢地区改造及疏解中心城部分功能创造有利条件。
此外,记者还同时了解到,长安街西延初步准备了3个施工方案。一个是架设高架桥凌空穿过首钢直达门头沟,一个方案是从地面上水平向西延伸,而另外一个方案则是向下深挖穿越地下向西延伸。但是由于北京市的西部地区偏高,尤其是永定河河岸,再加上还有丰台到沙河的国家级铁路丰沙铁路横亘其间,因此如何穿越丰沙铁路是目前长安街西延急需解决的最大问题。据悉,如果单一的方案无法解决长安街西延问题,也可采取2种方式组合来实现长安街西延。
按照北京市规划委的批复长安街西延(古城大街-三石路)道路工程规划方案,长安街西延项目东起古城南路,向西经现状首钢东大门、首钢厂区后跨现状丰沙铁路及永定河,经现状西六环路、规划门城公园及门头沟滨水商务区后继续向西,终点至现状三石路与规划石龙西路相接,道路全长约6.4公里。
北京市规划委相关负责人表示,长安街西延项目作为轴线的延伸,将使中心城与京西地区间的联系更加紧密,对带动门头沟新城和石景山区发展、支撑首钢地区改造及疏解中心城部分功能创造有利条件。
此外,记者还同时了解到,长安街西延初步准备了3个施工方案。一个是架设高架桥凌空穿过首钢直达门头沟,一个方案是从地面上水平向西延伸,而另外一个方案则是向下深挖穿越地下向西延伸。但是由于北京市的西部地区偏高,尤其是永定河河岸,再加上还有丰台到沙河的国家级铁路丰沙铁路横亘其间,因此如何穿越丰沙铁路是目前长安街西延急需解决的最大问题。据悉,如果单一的方案无法解决长安街西延问题,也可采取2种方式组合来实现长安街西延。
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