南京大校场片区3年后建“智慧新城”

　　经过军地双方6年的努力，六合新机场近日正式动工建设。按照计划，新机场3年建成交付后，大校场机场将全面动迁。也就是说，3年后，有南京主城最后一块宝地之称的大校场片区将华丽转型。

　　新名字：“智慧新城”

　　不久前，南京红花—机场地区控制性详细规划公示。大校场机场片区有了个新名字——“智慧新城”。其范围以大校场机场为中心，北起秦淮河、运粮河，东南至绕城公路，西至大明路，西南抵宁溧路，规划总用地面积约9.97平方公里。

　　在规划中，大校场机场现有的长约2800米、宽约60米的机场跑道将保留，在两侧安排城市大型公共设施，打造“智慧新城”的“城市客厅”和中轴线。以此为中心，还将打造南部创意街区、北部一般居住区和东部国际项目预留区三大板块。

　　在更大的范围，“智慧新城”将融入南部新城，成为其4大板块之一，从城市边缘一跃变成新的城市中心区。

　　新交通：快速路网+地铁

　　在交通方面，城东南路网将就此“一通百通”。首先是纬七路东进和苜蓿园大街南下等多年未有进展的断头路将打通。片区内“两横四纵”主干道网络将逐步实施，其中，“两横”是指西接河西新城、东接沪宁高速连接线、宁杭高速的纬七路东进工程，宁溧路至苜蓿园大街的景观大道；“四纵”是指纬八路南延穿越绕城公路，北起石门坎、南至规划区内的规划道路，苜蓿园大街向南贯穿与江宁土山路相接的道路，连接胜利村路与江宁天印路的道路。

　　此外，还将有3条地铁线经过大校场区域，分别是地铁三号线、五号线和六号线。目前区域内规划设计了6个地铁站点。

　　一句话，原来南京交通最不便利的地区将变成交通最发达的片区之一。

　　新特色：智慧城市先行区

　　因为严格的机场净空要求和管控措施，已建成80年的大校场机场片区几乎看不到一栋高层，原生态的河网沟渠、芦苇草荡也随处可见，堪称南京绝无仅有的“城市原生态特区”。

　　“最先进、最完整、最可持续的规划理念，将在这片净土上不受干扰地实现，建设出一座可能超越整个城市水平的新城区。”南京红花—机场地区开发建设指挥部指挥长解自来这样描绘“智慧新城”的“智慧”：地区内将以优美的景观规划、独特的场所空间吸引创新人才的集聚和创业，其业态将体现高文化品位、高技术含量、高增值服务和高精神享受。新城的城市管理、公共服务等将体现信息资源数字化、信息传输网络化、信息技术应用普及化的智慧特色。“未来的红花—机场地区，将成为古城南京的城市客厅和世界窗口，成为华东现代服务业中心之一和国家级创新基地。”