交通提速二七赢发展契机

　　“轻轨1号线的全线建成，给汉口东西方向发展带来了可能。”中科院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润洲教授如是说。在其看来，轻轨开通后，东西两端的时空距离会大大缩短，能有效促进两端与中心区的互动，促进两端商业经济的快速发展。

　　轻轨东西两端中，二七片的发展前景被普遍看好。依托轻轨及在建的二七长江大桥、江北快速通道等交通优势，二七片区正迎来新一轮大发展契机。 

　　轻轨通 二七发展大提速 

　　多数人对于二七片区的了解，基本还停留在知道二七路这条街道上面，对整个二七片区则缺乏基本的认识。的确，车从长江二桥抵达汉口，“如果不是特别需要就会直接左拐，没事右拐往二七做什么呢？”某友的话一语道破二七片的窘境。

　　严格意义上讲，由黄埔大道、发展大道和沿江大道围合而成的区域都称为二七片区，解放大道、二七路、建设大道、工农兵路是该片区的主要城市干道。

　　众所周知，交通历来都是区域乃至城市发展的先行者，作为城市快速路网体系的重要组成部分，轨道交通是连接城市各个片区最重要、最快速的纽带。正因为如此，轻轨的开通，对二七带来巨大影响：使该片区与繁华的汉口最中心区域从原来的近40分钟车程缩短到现在的十几分钟距离，从二七到永清片只要5分钟即可。

　　在永清片，目前矗立着大面积的新兴住宅项目，这之中，由香港瑞安集团打造的武汉天地成为区域典型代表，作为区域大型综合体项目，武汉天地的成功运作，彻底颠覆了永清片的区域现状。目前，武汉天地住宅部分御江苑售价已高达2.7万元/平米。

　　与其仅一桥之隔，五分钟轻轨距离的二七片，区域均价为9000元/平米左右。“一站路的距离，房价相差一万多元，二七片的发展潜力非常大。”航天双城营销负责人说道。

　　过江大桥二七地位再提升 

　　长江二桥对于永清片和徐东片商贸发展和城市面貌的巨大推动作用，常常被引用，成为过江通道对区域发展强力促进的典型案例。

　　武汉二七长江大桥是武汉第七座长江大桥，建成后将成为二环线的重要组成部分。该桥主桥为双向6车道，行车速度为80公里/小时，计划于2011年10月前完工。该桥在江北、江南各建一座立交桥，分别为解放大道二七立交、罗家港和平大道立交。轻轨一号线将上跨二七立交。

　　二期大桥的规划让原本还犹豫的张先生下定决心，当年就在东立国际 买了房，现在回想起来，张先生欣喜不已：“买的时候四千不到，现在这里的二手房单价都是八九千起。”轻轨通车，二七大桥的建设，让张先生更加坚定了自己的看法：有快速交通做支撑，未来的二七还会发生大变化。

　　按照规划，二七长江大桥还是武汉市正在建设的二环线得重要节点，将与规划中的杨泗港大桥共同构成武汉的二环线。可以想见，二七的区域地位将得到显著提高，片区辐射功能增强，区域发展也将插上腾飞的翅膀。

　　规划先行 区域价值重塑 

　　“多年来，二七新盘寥寥，只有东立国际、航天双城等少数几个，放眼整个区域，都是大片大片的待改造地块，未来具有很大的发展空间。尤其是解放大道与二七路交汇的地方，区域新盘大都集中在此，并且以东部购物公园为核心将形成区域小商圈，可以想见，这里将成为二七未来发展最快的地方，成为区域核心。”某业内人士直言。

　　二七的重要区位价值正被各方重新审视。根据《武汉市主城区总体规划图1996—2020》，二七片区将主要用于居住、商业、工业用地、教育科研用地和仓储用地等。其中商业位于该片区中心位置，居住用地则分布在商业用地周围，除此之外，教育科研用地和仓储用地分布在片区边缘沿着城市主干道的位置。二七片区未来将建设成为一个集商业、住宅、文化于一体的综合性城市核心区，规划居住用地占了该区总面积越三分之一，可以预见，二七未来的房地产市场发展潜力巨大。

　　此外，江岸区也出台二七发展规划，计划将汉口片长江二桥至二七长江大桥段，打造成集商贸商务、文化娱乐、现代生活于一体的高档商务区。新规划的二七片区，将以现代服务业为核心，强化该区域商贸、娱乐及居住功能。二七片区功能模块，分为SOHO生活创意区、中心商务商贸区、人文时空交流区和都市生活体验区等四个组成部分。对此，有业内人士表示，在中心城区的长江沿岸，二七片区或许是最后一块未开发的临江宝地。