北京地铁十四号线园博园站打造古典园林风格

　　近日，北京地铁14号线园博园站终于敲定装修设计方案，轩窗、花格、砖雕、藻井等中国古典园林建筑元素的应用，让现代化的地铁车站别有风韵。园博园站车站主体结构已近尾声，很快将转入全面装修阶段。14号线西段7座车站中，园博园站是新增车站，配合周边区域土地规划的调整，车站建设整体进度较慢，近日才敲定装修设计方案，将以“韵阁”为主题隐现中国园林建筑的风格。 
 
　　北京地铁14号线全长47.7公里，西起丰台永定河西区域，东北至朝阳区来广营地区，是本市重要的大容量轨道交通线。西起张郭庄，东至西局站长约12.4公里的14号线西段，目前已经开始铺轨，计划2013年3月底开通运营，为4月份开园的园博会提供重要交通支撑。 
 
　　园博园站以灰色为基调，屋顶设计为简洁的人字形坡屋顶，外墙装饰是一排隐隐泛出暗红色的轩窗。“最初的设计方案有七八个，也曾想建成古代园林建筑的造型，跟园博园整体风格相呼应。”北京城建设计研究总院14号线主要设计师表示，但最终更简约、更现代的“韵阁”设计方案胜出。 
 
　　色彩若隐若现，细节变化似有似无，园博园地铁站的中国风与15号线相比更为含蓄、内敛。轩窗的设计，就取自古典园林以窗作为取景空间的特色，让地铁乘客透过轨道交通的窗看整个园博会。站内装修同样是暗红、灰色为基调，吊顶装饰采用白色的藻井设计，玻璃幕墙上的暗红色图案则取自古典园林建筑的窗棂设计。 
 
　　园博园站总建筑面积为1.3万平方米，跨越主干道梅市口路，因此特意设计为主站和辅站两部分，乘客在辅站进站刷卡后，通过一座16米宽、约50米长的高架桥进入主站上车，这样也避免乘客集中抵离时站内过度拥挤。这座车站距离园博园主入口仅500米，乘客从高架站出站后可步行入园，也可到站侧停车场搭乘园博园摆渡公交车。这条摆渡公交线将串联所有园博园出入口，方便参观完的乘客直接返回地铁站。