上海普陀绿化市容局全力打造大渡河路优美绿色景观

　　上海大渡河路一直以来都是普陀区南北走向的重要道路，自2007年古北路桥通车以来，大渡河路承担的交通压力越来越大，经常形成车辆拥堵的情况。普陀区政府2008年便将大渡河路拓宽工程纳入了议事日程，一期为金沙江路以南路段于2008年建成通车，2012年启动二期金沙江路至桃浦路段扩宽改建工程。在实施道路拓宽工程时，区政府就明确要求绿化面积不得减少，同时通过绿化调整改造提高道路周边的环境景观面貌。为此，在二期拓宽工程中搬迁了停车场，拆除了梅岭北路—怒江路商业建筑，留出空地建设绿化，旨在从以下三个方面将大渡河路打造成“路畅、绿浓、花艳”的优美绿色景观道路。

　　一是优化改造，做到“点、线、面”结合。大渡河路绿化景观改造工程主要分为：中央绿岛，高压走廊绿带，道路两侧公共绿地和行道树四部分。绿化设计“点、线、面”相结合。在重要景观节点处进行“点”的深化，高大的乔木、缤纷的花草、自然的景石搭配出别有趣味的花境景观。中央绿岛和高压走廊绿带都是带状空间，设计强化“线”的整齐、大气，保障行车安全。道路两侧公共绿地零星散落在大渡河路两侧，其中川河园、大渡河路（梅岭北路-武宁路）东侧绿地、怒江园及彩蝶园以“面”的形式，提供了周边居民日常休憩活动场地。

　　二是充分运用空间打造特色绿化走廊。中央绿岛位于上下机动车道之间的分隔绿带，是本次改造工程中新增的绿地。上层种植8米间隔的悬铃木，整齐划一，下层种植彩叶的整形灌木，简洁又有变化。中央绿岛还肩负着保障交通安全的功能，一定高度的灌木能够阻挡相向行驶车辆的眩光反应。大渡河路是少有的高压走廊与道路平行建设的城市主干道路，虽然给交通行驶带来的不利，却提供了绿化建设施展的空间。高压走廊绿地面积有14255，涉及路面绿地和桥下绿带两种形式。桥下配置耐阴植物，路面高压走廊下的植物要适当控制高度，不能接触高压电线。选择秋季色叶植物，秋季银杏金黄灿烂、枫树火红冉冉，一片好景象。

　　三是形成全新“四园伴路”绿色优美景观。此次改造工程重新调整了大渡河路两侧的公共绿地，自北向南分别有川河园、大渡河路（梅岭北路-武宁路）东侧围墙外绿地、彩蝶园和怒江园，形成了全新的“四园伴路”的景观结构。每个小游园都有自己的特色，绿树环抱、泉水叮咚、鸟语花香。周边居民出行几步就能有亲近自然，放松呼吸的空间。