著名城市建设大师周干峙为广州公交建言
admin
2002-01-21
来源:
网
日前,中国著名城市建设大师、中国科学院院士、工程院院士周干峙终于露面中国城市交通规划第十九次学术研讨会闭幕式。他再次强调要“公交优先”,“不要把公交单位当作企业
日前,中国著名城市建设大师、中国科学院院士、工程院院士周干峙终于露面中国城市交通规划第十九次学术研讨会闭幕式。他再次强调要“公交优先”,“不要把公交单位当作企业来看待,公交是为全体市民谋福利的手段,要为市民提供方便实惠的出行条件。”
在不到一个小时的简短发言中,周干峙对当前中国各大城市共同面临的形势、前景及对策作了一番分析。他说,随着高速城市化及加入WTO,中国各大城市再次面临类似20年前的快速发展,这必然给城市的交通设施、 规划带来新的压力。如果相应的规划设施不跟上去,上个世纪80年代“羊城无处不塞车”的情况有可能会在各大城市出现。因此,周干峙强调,搞城市交通规划要有滚动性,要留有余地。过去交通规划界总是对城市的远期规划想得多,远期的东西应该要想得多,但不能想得太玄乎,还要想想近期的东西,所以不仅要搞总体规划,还要搞各种控制性规划。制定的城市交通规 划最起码要能应付未来10年的城市发展。
周干峙还强调,一个城市要搞好综合交通体系规划,有些政策措施必须加强,比如“公交优先”,但是目前很多城市对公交事业的补贴政策还落实得不够,还是把公交单位当作企业来看待;其实公交是为全体市民谋福利的手段,要为市民提供方便优惠的出行方式,要做到这一点,政府不补贴不行 。
在不到一个小时的简短发言中,周干峙对当前中国各大城市共同面临的形势、前景及对策作了一番分析。他说,随着高速城市化及加入WTO,中国各大城市再次面临类似20年前的快速发展,这必然给城市的交通设施、 规划带来新的压力。如果相应的规划设施不跟上去,上个世纪80年代“羊城无处不塞车”的情况有可能会在各大城市出现。因此,周干峙强调,搞城市交通规划要有滚动性,要留有余地。过去交通规划界总是对城市的远期规划想得多,远期的东西应该要想得多,但不能想得太玄乎,还要想想近期的东西,所以不仅要搞总体规划,还要搞各种控制性规划。制定的城市交通规 划最起码要能应付未来10年的城市发展。
周干峙还强调,一个城市要搞好综合交通体系规划,有些政策措施必须加强,比如“公交优先”,但是目前很多城市对公交事业的补贴政策还落实得不够,还是把公交单位当作企业来看待;其实公交是为全体市民谋福利的手段,要为市民提供方便优惠的出行方式,要做到这一点,政府不补贴不行 。
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