北京轨道交通线网新规划出台

经过一年多的调整修订，北京轨道交通线网规划调整方案终于基本敲定。新方案使北京轨道交通规划线路总里程由原来的408公里增加到了1000多公里。

据介绍，北京城区轨道交通将以地铁为主，轻轨为辅，线网密度大大增加。原有规划方案中，市区地铁线一共13条，总长408公里，现在则增加到了20多条，总长约700公里。这些线路将保证市民在五环以内的出行能在20分钟内到达目的地，二环以内从任何地点出发，5分钟内就能找到一个地铁车站。新方案还增加了西北到东南、东北到西南两条对角线，以减少部分乘客的换乘次数，提高运输效率。另外，城区内将增设第二条地铁环线。

新方案的另一重大变化是，明确提出郊区卫星城与城市中心的联系采用市郊铁路的形式解决，总长360公里的市郊铁路是原规划方案中所没有的。连接14个卫星城的市郊铁路将充分利用现有国铁资源，在2020年以前全部建成。届时，乘坐轨道交通从最远的密云县到达城区也不会超过1小时，其它区县到达城区的时间一般能控制在30分钟以内。

大力发展轨道交通是解决城市拥堵问题的根本出路。市政府于2001年初决定重新修订轨道交通规划方案，并面向国内外公开招标。中标的法国SYSTRA公司与中国城市规划院同时设计了两套方案，最后由市规划设计院吸取两家所长形成了最终的综合方案。

未来几年，北京轨道交通将以每年40公里左右的速度增长，2008年前后达到300公里的规模。为实现这个目标，北京在完善线网规划图的同时，还将大力引进先进技术，降低地铁造价，并改革现有投融资体制。

根据北京交通发展的远期目标，市民上下班使用公共交通设施出行量将占75％至80％，其中轨道交通要占到一半左右。为鼓励有车一族选择轨道交通进入市区，城市外围的地铁车站附近将建设收费低廉甚至免费的大型停车场，以减轻城区道路压力。