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武陵源“世界第一梯”与“生物桥”

admin 2002-09-06 来源: 网
  颇多争议的“世界第一梯”   “第一”总是个好惹是非的字眼。今年“五一”,在著名风景胜地张家界市的武陵源区水绕四门,一座投资1.2亿元倚山而建高达300多米的旅游观光
  颇多争议的“世界第一梯”

  “第一”总是个好惹是非的字眼。今年“五一”,在著名风景胜地张家界市的武陵源区水绕四门,一座投资1.2亿元倚山而建高达300多米的旅游观光交通电梯开始试运行。这部电梯的建造,在山体内打通了154米隧道和172米垂直竖井,就其速度及高度而言,号称“世界第一梯”。数月来,随着电梯日接待量的稳步上升,也引来了围绕这部“世界第一梯”的景区环保争议和质疑。

  北京大学建筑规划专家、著名教授谢凝高认为,在世界自然遗产的核心景区内修建这样一座电梯是“一大败笔”,破坏了景观的原始风貌。也有人士指出,武陵源景区被联合国列为了“世界自然遗产”,其宗旨是保护遗产的原貌而不是开发旅游,在核心景区内大兴土木,与此宗旨背道而驰。

  但也有许多专家学者来到电梯之下,身临其境后认为,这座虽然是目前世界上最高的全暴露观光电梯,在周围群峰林立之中却显得有些渺小,完全无力对壮大的自然山势形成丝毫压迫,倒是屈服于一座座冲天而上的直立山峰之间,电梯紧傍山崖,倚山而立,山梯浑然一体,直上直下,和谐一致,融入自然,不仅没有破坏自然景观完整一致,反在崇山峻岭中又添了一道新景致。

  无论言其是“大败笔”还是新景致,它对游客带来的实惠好处是显而易见的。

  由于电梯的开通,完善了张家界景区的台地游览,而台地游相对峡谷游对环境保护更为有利。电梯开通后,使武陵源精品景点以水绕四门为中心连为一体:电梯之上,以青石寨为起点,袁家界游览线和天子山游览线连成一线,形成了完整的游览圈,其中袁家界这条以往的游览冷线成为热线,使核心景区游客合理分流;电梯之下,水绕四门向西便是金鞭溪东,向东则有公路直通十里画廊。

  有人算过一笔账,张家界有奇峰三千秀水八百,如果说影响其中一座而可使其他2999座奇峰以及八百秀水得到更好的保护,还是划得来。武陵源区委区政府认为,修建电梯使合理利用和保护最佳结合,利大于弊。电梯对自然的损害是一个点而不是一条线,建设期间对山体、山地的伤害也只是皮毛而不是筋骨。一个事实是,几个所剩无几的猴群正向天子山、黄石寨下靠拢,由于电梯的开通,原游道及盘山公路车流量人流量大减。此举为目前武陵源风景名胜区开辟了最大的生物通道。同样,改线为点的观光电梯,其隧道和竖井之外,各有高、宽150多米的野地,在客观上为动植物留下了十分难得的天然通道,一部电梯,同时也是一架生物桥。

  已被公称为“天梯”的“世界第一梯”,如一条登天捷径把张家界景中之景宛如天境的袁家界奉献给了广大游客。登梯而上,漫步游道,只见奇峰林立,峡谷幽深,树木葱茏,万千气象,大自然神奇造化尽收眼底。绝世横生的“天下第一桥”、神秘曼妙的“迷魂台”、青翠秀美的“后花园”……不一而终,令人叹为观止!

  上世纪80年代以来,张家界的主要景区是黄石寨和天子山,备受游人青睐。尤其是两处索道开通后,极大方便了游客,缓解了游客劳累,成为景区两条黄金游览线。每逢旅游旺季,特别是“黄金周”,蜂拥而来的游客集中在这两条游览线路上,时常出现爆满的情况,给两个景区带来极大的接待压力,无形中对环境造成了不利影响。而袁家界景区却因交通不便一直被冷落,只能“躲”在幕后。由此,开发袁家界无疑成为调整旅游游览分布,分散黄石寨、天子山景区接待压力的必需。“天梯”的建立直接解决了游览袁家界最关键的交通问题,为游客缩短了半天行程,也为张家界市提出的“山上游,山下住”整体旅游方案的实现提供了重要的交通基础条件,由于电梯建成使得交通便利,游客完全不必住在山上,山上的宾馆旅店早已全部搬迁到山下,有效地保护了景区环境。

  实际上,关于世界自然遗产武陵源“保护第一”的问题,各方面早已达成共识,只是在主张绝对保护,还是在保护的前提下适度开发,存在着两方面的不同看法。武陵源总体规划修编大纲中提出,避免保护和开发各走极端,应该有一个原则,这就是:在保护中开发,在开发中保护;没有开发的保护,是没有根基的保护;没有保护的开发,则是不可持续的开发;保护和开发,相互联系,相互制约,相辅相成,舍一不可。

  纵观世界,当初巴黎埃菲尔铁塔的修建也引起了极为尖锐对立的争论,异议者认为铁塔与周围城区景致极不和谐,完全破坏了巴黎市区的传统风貌。但100年后,埃菲尔铁塔不仅成为了巴黎的象征,而且每年都为巴黎创造巨额经济效益。北京百龙公司孙老板之所以经过10年的不懈努力,投资过亿建造“世界第一梯”,就是因为他坚信,百年之后,“世界第一梯”必会像巴黎的埃菲尔铁塔一样成为世界自然遗产武陵源的绝景。
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