勾画未来五年城建蓝图:重现“东方巴黎”风采
admin
2002-12-05
来源:
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本报讯记者陈胜斌姚士武夏雁峰报道十六大报告提出的我国在本世纪头二十年全面建设小康社会的奋斗目标,使哈尔滨市城建战线广大职工倍受鼓舞。为适应全面建设小康社会目标
本报讯记者陈胜斌姚士武夏雁峰报道十六大报告提出的我国在本世纪头二十年全面建设小康社会的奋斗目标,使哈尔滨市城建战线广大职工倍受鼓舞。为适应全面建设小康社会目标需要,日前,哈尔滨市建设局初步提出今后五年城市建设目标,力争用5年左右时间,使哈尔滨城市建设赶上全国同类城市的中上游水平。
按照可持续发展战略的要求,未来5年,哈尔滨市将以建设国家园林城市和环保模范城市为目标,以实施大绿化和治理污染为重点,全面加快生态型园林城市建设步伐。经过5年建设,形成四环路环城林带相围绕,一江两河、三纵两横绿色廊道及十条景观大道相贯穿,城郊六大保护区和八大公园镶嵌其中,开放型绿地和单位、居住区绿地相点缀的城乡大绿化格局。到2007年,城市绿化覆盖率达到40%,绿地率35%,人均绿地面积9平方米,郊区森林覆盖率10%。
深入挖掘哈尔滨的自然资源和人文资源潜力,实施建筑特色、冰雪特色和自然景观特色“三大奇葩”品牌优势发展战略,使哈尔滨以个性鲜明、魅力独特的崭新形象成为名扬海内外的历史文化艺术名城。实施特色保护建筑整修开发工程。对全市现存的17座教堂寺庙及其它重点保护建筑进行全面抢救整修,对中央大街、红军街、靖宇大街等一批保护街道、保护街坊和6个传统风貌保护区进行深入彻底的综合整治,恢复名街、名建筑原貌,形成中西合璧、独具特色的建筑景观群体,重现“东方莫斯科”、“东方小巴黎”的名城风采。实施沿江风景区建设改造工程。以建设国家级风景名胜区为目标,对闻名中外的松花江畔和太阳岛风景区按照国内滨水城市的一流水平重新进行规划和建设,南岸建成以大广场、大绿地和标志性景观为主体的高品位风景长廊,北岸太阳岛建成融滩涂、湿地、森林和旅游度假设施于一岛的生态风景区,形成“碧水、白沙、蓝天、绿树”等自然与人文景观统一和谐的全新环境,重振“一江一岛”名声,擦亮城市形象品牌。实施冰雪景观建设工程。以建设世界冰雪旅游名城为目标,深度开发全市冰雪资源,按照国际化、世界级规模和水平,精心规划建设一批以冰雪大世界为标志的冰雪旅游、冰雪文化、冰雪体育景观和设施,奠定哈尔滨全国一流、世界闻名的冰雪名城地位。
按照“两轴四环十射”城市路网规划,继续把交通设施建设作为提高城市集散辐射功能、促进经济发展的重点,在完善内环、二环和城路网改造的基础上,重点加快以地铁和三环、四环为中心的交通大项目建设。按照“一环四线”地铁规划,5年内建成长14.4公里的地铁一期工程,解决地面交通“瓶颈”问题;启动三环路,配合省加快四环路建设,建成与10条出城口道路相连通、全封闭、全立交的城市边缘区新的环形交通动脉;对哈黑、哈伊、哈双南线、哈双北线等4条尚未改造的出城口道路进行高标准整治改造,全面改善哈尔滨门户地区的交通和环境。到2007年,基本完成哈市路桥大项目工程,构筑起环成网、城乡贯通、四通八达的城市现代化大交通格局。
按照可持续发展战略的要求,未来5年,哈尔滨市将以建设国家园林城市和环保模范城市为目标,以实施大绿化和治理污染为重点,全面加快生态型园林城市建设步伐。经过5年建设,形成四环路环城林带相围绕,一江两河、三纵两横绿色廊道及十条景观大道相贯穿,城郊六大保护区和八大公园镶嵌其中,开放型绿地和单位、居住区绿地相点缀的城乡大绿化格局。到2007年,城市绿化覆盖率达到40%,绿地率35%,人均绿地面积9平方米,郊区森林覆盖率10%。
深入挖掘哈尔滨的自然资源和人文资源潜力,实施建筑特色、冰雪特色和自然景观特色“三大奇葩”品牌优势发展战略,使哈尔滨以个性鲜明、魅力独特的崭新形象成为名扬海内外的历史文化艺术名城。实施特色保护建筑整修开发工程。对全市现存的17座教堂寺庙及其它重点保护建筑进行全面抢救整修,对中央大街、红军街、靖宇大街等一批保护街道、保护街坊和6个传统风貌保护区进行深入彻底的综合整治,恢复名街、名建筑原貌,形成中西合璧、独具特色的建筑景观群体,重现“东方莫斯科”、“东方小巴黎”的名城风采。实施沿江风景区建设改造工程。以建设国家级风景名胜区为目标,对闻名中外的松花江畔和太阳岛风景区按照国内滨水城市的一流水平重新进行规划和建设,南岸建成以大广场、大绿地和标志性景观为主体的高品位风景长廊,北岸太阳岛建成融滩涂、湿地、森林和旅游度假设施于一岛的生态风景区,形成“碧水、白沙、蓝天、绿树”等自然与人文景观统一和谐的全新环境,重振“一江一岛”名声,擦亮城市形象品牌。实施冰雪景观建设工程。以建设世界冰雪旅游名城为目标,深度开发全市冰雪资源,按照国际化、世界级规模和水平,精心规划建设一批以冰雪大世界为标志的冰雪旅游、冰雪文化、冰雪体育景观和设施,奠定哈尔滨全国一流、世界闻名的冰雪名城地位。
按照“两轴四环十射”城市路网规划,继续把交通设施建设作为提高城市集散辐射功能、促进经济发展的重点,在完善内环、二环和城路网改造的基础上,重点加快以地铁和三环、四环为中心的交通大项目建设。按照“一环四线”地铁规划,5年内建成长14.4公里的地铁一期工程,解决地面交通“瓶颈”问题;启动三环路,配合省加快四环路建设,建成与10条出城口道路相连通、全封闭、全立交的城市边缘区新的环形交通动脉;对哈黑、哈伊、哈双南线、哈双北线等4条尚未改造的出城口道路进行高标准整治改造,全面改善哈尔滨门户地区的交通和环境。到2007年,基本完成哈市路桥大项目工程,构筑起环成网、城乡贯通、四通八达的城市现代化大交通格局。
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