广州：众大学"盘问"大学城" 关注四焦点

　　首批10所高校进驻大学城的方案敲定后，接下来将如何进行建设和管理呢？在昨天（2月28日）举行的大学城相关城市设计的技术咨询会上，各高校和设计单位纷纷对大学城建设的一些细节问题提出疑问，大学城建设指挥部的有关人士对此一一进行了答复。
　　
　　焦点一：瞬间交通高潮如何解决
　　
　　大学城中各高校的生活区和教学区均由岛上的主要道路内环路分离，学生们往返都要穿过内环路。由于各校上下课时间基本一致，大量学生会在这些时段集中穿越马路，形成瞬间交通高潮，因此有人提出如何既保证学生安全通过，又不影响岛内的交通？
　　
　　广州美术学院就此提出，要在教学区和生活区之间的内环路下建一条隧道，以方便学生的出入。此外，还有高校提出可以兴建天桥或利用电车、轻轨疏散人流。
　　
　　对此，指挥部有关人士表示，这一问题已引起他们重视，正在进行专门的研究，目前设计单位可以结合高校具体位置提出建议。
　　
　　焦点二：学校可否自筹资金建生活区
　　
　　在大学城里，学生生活区是组团共享的。原则上，这些共享区域是引入社会资金或政府投入建设，建成后交给社会管理。昨天（2月28日），广东外语外贸大学提出，学校能否自筹资金来建设生活区，建成后自行管理。
　　
　　指挥部有关人士表示，生活区的建设管理确实是以社会资金为主，但也欢迎多种形式的投入，生活区建设可以实行所有权、经营权、产权的分离，因此学校可以自筹资金建设生活区，也可以自己经营，但一定要按已经确定的规划方案建设，内部空间以及功能都要符合国家标准。
　　
　　焦点三：各校建筑能否允许各具特色
　　
　　按照要求，大学城建设必须统一规划，统一进行。但有高校担心，在“统一”下会否淹没各大学的特性。
　　
　　华南师范大学提出，新校区建设要延续老校区的风格，体现出华师的特质。广东工业大学也提出，该校是以理工为主的大学，因此在校区建筑风格和色彩上，首先要庄重、厚重，体现开放感；在学校建筑物的设计上一定要有识别性、要有特色，要让人一看到这个大门或建筑就知道这是广工。指挥部有关人士提出，岛内不同组团将有不同的风格，各高校必须服从组团的统一风格。在这个前提下，各高校可以根据自己的教学理念及岭南气候，利用不同色调或标志性建筑加以区别。
　　
　　焦点四：规划建设能否分期进行
　　
　　大学城要求明年秋季首批学生入学，有高校提出时间较紧，而且明年秋季不可能让所有的学生入驻，所以规划建设能否分期进行，优先考虑首批学生的需要。
　　
　　指挥部有关人士表示，大学城内所有大学都可以根据自身的教学需求分期建设，首期哪些系进驻、容纳多少学生，都由学校自己决定。但是，规划设计一定要有前瞻性和全局性，如某校最终要入驻学生2万人，但首批只准备入驻5000人，在规划设计不能因为首期仅入驻5000人就按照5000人的规模来设计教学楼和生活区，而是要考虑到最终的入驻量。此外，还要根据当地村庄的拆迁情况来规划首期建设项目。
　　
　　■专家质疑40天确定设计方案太仓促？
　　
　　广州大学城相关设计竞赛前日正式开始，至4月7日结束。不少关心广东教育的市民和规划专家纷纷提出，仅用40天的时间就确定一个这么重大的决策，是否太过仓促？广州大学城建设指挥部的有关负责人就此对记者表示，这一次评审出的优胜方案还要进行深化，6月份才确定最后的方案，此后还要进行单体建筑的设计，保证10所进驻高校10月份可以进场施工。
　　
　　据了解，目前共有15家设计单位参与了此次的设计竞赛，设计内容包括两个层次，一是小谷围岛的整体城市设计；二是各校区组团的详细规划设计，其中包括对各校区组团进行总平面规划设计与道路交通、绿化系统、空间形态和景观的设计，提出各学校建设指标及规模、土地利用与建筑管理控制图则。
　　
　　有规划专家表示，按照以上的设计要求，至少需要两个月的时间，仅方案制作就需要3个星期，还要进行现状调查和方案比较。当问及此次设计竞赛仅用40天时间够不够时，该人士表示要 做到什么程度，随随便便的话也可以完成；但他称目前整个大学城的规划在与小谷围岛现状连接方面都有不少问题。
　　
　　对此，大学城建设指挥部的有关负责人表示，大学城整体规划在与现实的衔接方面确实存在一些不足之处，这是很正常的现象，因为上一层次的规划考虑的是一些原则性问题，下一层次的规划就要将这些问题进行深化。大学城此次城市设计的时间是足够的，按照要求，竞赛中的获胜方案4月份后必须进行深化，直到6月份才确定最后的深化方案，此后还要留出3个月的时间进行各高校校区内单体建筑的设计。