深圳要成为海滨城最缺的是浪漫

东起生态公园，西至沙河西路立交桥，全长约7公里的滨海大道休闲步道近日已基本完工。据了解，此次休闲步道的美化改造，是市政府为充分发挥深圳城市滨海特点而实施的改造工程。

记者发现，自市委去年底提出要把深圳建设成“美丽的海滨旅游城市”后，深圳打造海滨城市的各类“动作”骤然加快。令人深思的是，在采访中，有不少市民认为：深圳是个海滨城市，却缺乏滨海城市应有的浪漫。

深圳“滨海”味不够浓

推窗望海，是许多深圳人梦寐以求的居家梦想。被誉为滨海城市，东赏大鹏湾、西临深圳湾的深圳，却面临不小的尴尬：海景被隔绝在城市的外围，海景离市民生活有点远。

水城威尼斯、影城戛纳、香水城尼斯……世界上规划最漂亮的名城，无不是滨海、临江、临湖。

负责东部滨海规划的深圳市城市规划设计研究院陈荣博士在接受本报记者采访时指出，在人们的印象中，能够作为深圳市代表性形象的城市景观往往是以深南大道为线索的现代化中心建筑群，而作为一个滨海城市，深圳在早期的建设中远未体现出其应有的特色。

由于香港对深圳及珠江三角洲地区的强力辐射，深圳的城市建设主要以罗湖为基点，沿“港—深—穗”和“港—深—汕”两条轴线发展，呈现以加工工业为主体的内陆型发展形态。反观国内外较为著名的滨海城市，如青岛、厦门、悉尼、迈阿密、斯德哥尔摩、巴塞罗那等，大多以滨海地区作为城市发展的起点，并呈现“亲水型”的发展形态。

市民：“海”的感觉并不强烈。

深圳是个海滨城市，但在市民印象中，除了偶尔到大小梅沙泡泡海水，“海”的感觉并不强烈。一位市民说，深圳作为一座滨海城市，在市内大部分地区却很难看到海，这不能不说是一件憾事。

从事广告业的何先生则打趣说，深圳应该称为“近海城市”：海风、海浪、沙滩、海上日出，所有这些海滨城市应有的风景都远离市民视野。

而最关键的是，人们对海居生活的向往，也就成为一种奢望，或者只是少数富裕阶层所垄断的奢侈品。曾几何时，深圳早期“海”景楼盘直接面对的是香港同胞和海外人士。

在国外，滨海物业的价格普遍相当于非滨海地区的10倍左右。据称，在美国，有楼盘打出“冬季海景”也卖得不错，该楼盘虽然离大海有一定距离，春夏季节繁茂的树叶遮住了大海，但在冬天树叶掉后海景就显现出来。滨海物业对置业者的吸引力可见一斑。

在采访中，市民普遍认为，深圳要对东西部海岸线进行重新审视，高标准规划，建成优美舒适的滨海风景走廊，让人们无论从任何角度欣赏，都是一道亮丽的风景线。更重要的是，创造更多滨海居住的条件，让更多的人走近大海、享受大海、生活在滨海。

新规划提升滨海城市形象

在深圳市城市规划委员会2003年第一次会议上，市规划与国土资源局局长陈玉堂曾表示，该局2003年将采取六大措施提升深圳城市形象。其中我市将继续营造海滨城市特色，努力提升城市的文化品位。在城市功能、建筑风格、生态保护和绿化美化等方面不断完善西部深圳湾地区的城市设计，着力打造亮丽的城市风景线。

据了解，目前正在施工的深圳湾滨海休闲带将在西部通道通车的2005年形成规模。再过几年，深圳市西部将向市民展现一幅环绕深圳湾、生态特征和风景更加突出优美的新滨海画卷。

他山之石：细腻迷人的悉尼

悉尼是澳大利亚历史最悠久和最大的城市。它最重要的特征可能就是悉尼港———世界上最著名的海港之一了。悉尼港上美丽的悉尼歌剧院和海港大桥更增加了它的知名度，海港有许多小的海湾、海港和海滩，这些都让当地的居民和来自各地的旅游者着迷。

除悉尼歌剧院和海港大桥外，悉尼人还以他们的圆形码头和达令海港而自豪，这里有无数热闹的咖啡馆、小商店，而且到市中心极为方便。悉尼港不仅风景优美、景色秀丽，而且功能完善。

文/季杰