天津海河堤岸改造工程三家景观设计方案脱颖而出
admin
2003-04-23
来源:
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昨天,记者从市水利局获悉,海河堤岸改造工程起步段景观设计方案经过方案征集和专家评审,集思广益、博采众长,最终筛选出三个设计方案,正式向社会公示,征求意见。
海河堤岸改造起步段从慈海桥至北安桥,左右两岸总长共4.9公里,此次征集设计方案考虑到该地区作为天津漕运文化的发祥地,突出历史文化氛围,结合海河两岸综合开发规划,筛选出美国易道公司、市园林设计院和市水利设计院三家设计方案。
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[B]慈海桥至金钢桥[/B]
将在左岸正对大悲院出口处设大台阶,大台阶两侧设计浮雕,一侧是关于三岔口的来历及天津形成为主的文字说明,另一侧是历史漕运浮雕。堤岸亲水平台铺装以天然石材为主,在大悲院堤岸平台位置移用建于清末民初建筑耳闸的巨型条石,保持原设计镶嵌方式,并附以文字说明,增加堤岸文化内涵,同时分设台阶及无障碍坡道。
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[B]金钢桥至狮子林桥 [/B]
两岸设计均以平台加直墙为主,中间设台阶,高程2.0米处设亲水平台,右岸与大胡同商业区毗邻,考虑人流相对集中,在岸边设置喷泉水景,以供人们休闲观赏。
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[B]狮子林桥至建国桥 [/B]
该段历史上曾是意大利租界地,现仍存有部分意式建筑。左岸结合意式风情区的规划,堤岸景观设计突出具有意大利特色的景观特性,设计意式花园,花园中心以喷泉叠水作为视觉焦点,两侧结合岸堤高差变化对称布置喷泉水景,通过台阶及标高的变化,对人行空间进行调整,以明确界定和丰富人行及休息观赏的不同空间。
该段右岸道路为下沉式,为规划设计中的海河文化广场。同时,由于该地区过去曾是商人与渔民泊船之地,作为海河沿岸的一个标志性码头,在设计中右岸采用下陷式路面,并对50%以上的地面采用木质材料铺地,与旧式的木制码头相呼应。
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