保护宛平城周边景观 五环路工程开大拉槽
admin
2003-05-09
来源:
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记者昨天从首发公司获悉,五环路工程近期进展顺利,宛平城拉槽工程昨天正式动工,这是本市继北京西站、中关村之后的又一大拉槽工程。与上述两段以降低噪音为目的不同,五环路工
记者昨天从首发公司获悉,五环路工程近期进展顺利,宛平城拉槽工程昨天正式动工,这是本市继北京西站、中关村之后的又一大拉槽工程。与上述两段以降低噪音为目的不同,五环路工程为宛平城“折腰”——大拉槽是为了保护宛平城的周边景观。
该路段位于宛平城与老卢沟桥间,拉槽工程全长716米,距宛平城西门约51米,距老卢沟桥约40米。据设计人员介绍,之所以采用拉槽工程,是由于如果采用高架桥,将影响这两处历史文物的景观。
据介绍,该路段为五环路控制性工程之一,位于京石路至京原路之间。目前正在进行地表清理、路基挖方,计划5月底开始U形槽模板制作、安装和混凝土浇筑,力争10月份完成主路施工,与五环路其他工程同步建成通车。
据悉,正在施工中的五环路最后一段工程全长40公里,包括二期A段及四期,自京原路至京津塘高速公路。由于它经过京石、京开两条高速公路和京九、京广铁路、丰西编组站、宛平县城、卢沟桥、永定河、凉水河等复杂地域,施工难度为北京公路建设史之最。这段高速道路设计时速100公里/小时,三上三下六车道,防洪标准为100年一遇。全线共有互通式立交桥5座,分离式立交桥10座,跨河桥3座,铁路立交桥4座,通道桥19座,人行天桥3座,桥梁面积共18.4万平方米,道路面积共128.5万平方米。在狼垡立交桥西北侧还将设置管理养护中心,沿线设置临时收费站5座、主路加油站两对。五环路全线建成后,将串起北京所有郊区县,连接起所有纵向高速路,成为北京功能最全的一条环城高速路。
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