重庆市大学城:交通便捷 设施完善

虽然隔着一座歌乐山，但新建成后的大学城到沙坪坝东部城区，只需10分钟的车程。 这，得益于即将改变的交通条件。 今年动工的渝遂高速公路，将打通沙区东部和西部的瓶颈，这条高速路将成为大学城联接外界的主干道之一。 渝遂高速公路中的歌乐山隧道，是改变大学城与重庆主城的控制性路段。目前，重庆市高速公路管理处正委托四川省铁路设计院进行渝遂高速公路歌乐山隧道的深度设计，近期即将完成。歌乐山隧道全长3.84公里，设计为单向双洞4车道，沙区东部城区隧道入口在覃家岗镇的梨树湾，出口在西永镇的兴隆沟村，预计总投资约3.5亿元。 为了加快大学城的建设，沙坪坝区政府与重庆市交委协商，征得市领导同意，由沙区政府垫资承担渝遂高速公路歌乐山隧道的单洞双车道工程，今年9月动工。歌乐山隧道打通后，从沙坪坝主城区（三角碑）到大学城，10分钟内就可到达。 规划建设中的重庆市“二环路”沙坪坝段正好经过大学城的边缘，其将与国道319、渝长高速公路、成渝高速公路、上界高速公路相衔接，形成四通八达的公路网络，从大学城到主城其它各区均在“半小时车程”之内。再加上现有的襄渝铁路、即将建成的渝怀铁路和已经开工的渝遂铁路贯穿全境，使公路网络与铁路网络交相连通，直达全国各主要城市。 在大学城内，城市交通更是畅达壮观。将于6月18日开工建设的百米科技景观大道，是目前重庆市最宽的景观大道。这条百米景观大道采用先进的城市道路工程设计理念和景观设计理念，以生态、环境、美化、人性化为切入点，突出沙区文化品牌优势，体现了“人”与“自然”和谐共处的关系。景观大道全长9.3公里，设计车行速度为每小时60公里，规划为城市一级主干道，由绿化带、人行道、非机动车道和中央绿化分隔带组成。这条大学城的交通骨架，贯穿整个大学城，是城市现代化的象征和城市风貌展示带。 除了便捷的交通网络外，水、电、气、通讯等基础设施将逐步配套完善。 水虽然是目前大学城建设中的“瓶颈”，但沙坪坝水厂正在建设沿歌乐山向西部供水工程，加上虎溪水厂日供水3000吨的能力、陈家桥水厂日供水3500吨的能力和西永水厂日供水6000吨的能力，可以满足城市5万人的生活用水和大学城的建设用水。而重庆市即将建设的“铜罐驿长江引水工程”，将从根本上解决大学城，乃至整个西部新城开发的用水问题。 在电和气的配套设施上，目前沙区西部区域内现有的50KV变电站和20回220KV的输电能力，为大学城及西部新城的建设提供了电力保证。直径720mm及直径711mm的成渝输气干管从西部新城穿过，每日为西部城区提供100万立方米的天然气，可保证生产生活用气的需要。 在通讯网络上，中国网通公司西南分公司将及时完成大学城内及整个西部新城内的通讯、电视、宽带网等网络建设，一流的光纤通讯、数字电视、信息高速公路，将使大学城的基础设施更加完善和配套。 重庆市大学城，不仅是一座文化科技城，也将是一座基础设施配套、功能完善的现代化城市。