杭州湾大桥初步设计方案通过审查

都市快报综合宁波日报、宁波晚报报道记者前天从杭州湾大桥工程指挥部获悉，大桥初步设计方案已通过专家审查，以“长桥卧波”为设计理念的大桥桥型已基本确定。 与此同时，这座大桥的项目资本金118亿元均已得到落实。最新统计显示，其中，民间资本占了50．26％。这也是宁波市重大工程建设首次吸纳民间资本参与，表明基础设施建设的投资体制实现了新的突破。首次引入景观设计概念 这座世界第一跨海大桥除了桥最长、工程量最大等特点外，景色最美也是其一大亮点。这是由于杭州湾跨海大桥在设计中首次引入了景观设计的概念。 景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，兼顾杭州湾复杂的水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。 从远处看，整座大桥平面为S形曲线，总体上看线形优美，生动活泼；从侧面看，大桥也并不是一条水平线，而是在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形。国内首座“数字化大桥” 这座海上“长虹”还将是我国第一座“数字化大桥”。科研单位将建立一套大桥设计、建设及养护的科学评价体系，把杭州湾跨海大桥建成“数字化大桥”。 整座大桥将设置中央监视系统，平均每公里就有1对监视器，整座大桥上的一举一动都将在中央监视系统的“眼”中。这样，不仅大桥可进行科学合理的维护管理，而且大桥“身体”的健康状况也在实时掌握之中。