上海该如何为筹办世博会及保护江南造船厂重要遗迹交出理想答卷？(II)

　　也谈“造城运动”之五 

　　上一期我介绍了曾是著名港口和造船业中心的英国格拉斯哥市在经济转型的过程中，保护有代表性的工业遗迹，刻意张扬航海文化，使之成为这个新兴的会展和旅游城市的一大亮点。并且相信借世博会的东风，上海会发扬“海派”传统，在江南造船厂重要遗迹的保护和开发利用方面给全中国人民交出一份理想的答卷。
　　接下来(含下期连载文章)我继续为上海“支招”。

　　1 以“显摆”的心态办世博可能会跌入陷阱
   
　　冯骥才先生对“中国城市的再造”过程中出现的“无个性“、“模仿”、“粗鄙”等现象深恶痛绝。而北京大学景观设计学研究院俞孔坚院长亦对“暴发户意识搞城建^①”。提出了尖锐批评。他谈到华中一位有实力的开发商请他这位哈佛大学博士做一个项目，要把一个山顶削平，填掉旁边的湖泊，然后盖起白宫般豪华的建筑(也正是冯先生说的“模仿”)再在山上建人工水池、喷泉、广场……俞孔坚博士不忍破坏那里原有的自然生态，让那位开发商“另请高明”。
    
　　其实华东某地，有一位企业家早已盖起了一座与美国议会大厦一模一样的建筑，唯一的区别是，屋顶上的雕塑换成了这位企业家自己的形象。
    
　　一个俞孔坚对美好的自然山水不忍下手，但这挡不住其他“高明”的专家接这个活儿。就算俞博士较起真来，改婉言谢绝为据理痛斥，使那位开发商收回他的计划，他也无法阻挡更多有实力的企业家以类似方式炫耀他们的财富。
    
　　俞博士称之为“暴发户意识”可能有点尖锐了，一些老企业(甚至国营企业或老牌的港台及其他外资企业)的老板也会冒出这种意识来的，现在北京话中已用“显摆^②”。这个词汇来形容类似的情形。要说在市民心中“显摆”(或”显派”、“鲜摆”)一词原并不一定是贬意，如果城市里家家店铺都有好货在街边显明的铺位鲜亮地“摆”出来，这座城市的商品经济一定比较
发达，中产阶级的荷包也一定比较鼓，社会自然会比较安定，比较繁荣。
    
　　我们担心的是城市的领导不顾本地的实力和传统去“显摆”，而且领导的示范作用可能会推动和强化冯、俞所批评的现象泛滥。 
    
　　德国搞的汉诺威世博会一点儿不想“显摆”，因为他们的世界第三工业技术强国的地位是比较巩固的，他们只是找了一片绿地来做世博会会场．并规定各国临时建的展馆内外不可以大量硬化地面。待世博会结束，各国必须把临时建筑拆掉、运走，然后世博会的会场又恢复绿地一片。
    
　　西班牙的塞维利亚世博会就不同了，这个国家摆脱独裁统治走向开放后，特别是1986年1月1目与希腊、葡萄牙一起正式加入欧共体之后，在欧洲伙伴的带动和帮助下经过努力取得了社会经济的快速发展。他们要把成就“显摆”出来，表明该国已从“拥有充足的农产品和廉价移民劳工，被独裁政府统治的欧洲政府的‘穷远亲’…“变为”民主国家和经济一体化羽翼丰满的参加者”^③。
    
　　塞维利亚世博会和巴塞罗那奥运会的举办使1992年（从欧洲甚至世界的角度来看)成为了西班牙年，特别是世博会的主题“发现的时代”，正好与哥伦布发现美洲大陆500周年纪念巧合，这一点本身就成了一个热门话题。塞维利亚是西班牙的古都，是哥伦布船队的出发地，哥伦布最后亦安息在这个城市的一座大教堂里……
    
　　西班牙以1840亿比塞塔的巨大投入来打造世博会，不但展示了他们经济发展的成果，而且唤醒了大发现时代伊比利亚半岛人称霸海洋的光荣感(图1-4)。从4月至10月长达半年多的会期高潮迭起，但是举办者希望能吸引3600万游客，消费660亿比塞塔(根据1995年1月的外汇汇率，约相当于3 3亿英磅)。的预期目标并没有达到。那些既为促进发展，又为吸引游客而建造的景点等设施的运营也并不理想。笔者2002年考察过塞维利亚世博会会场，其中宏伟并极具特色的场馆建筑虽然能引起我内心的感动与尊敬，但游客不多的冷清场面又不能不让人产生疑虑(图5～7)。 
    
　　被大发现时代荣耀所激发的巨大投入却让人们有了另一个发现——必须按经济规律办事！

　　我的疑虑不是孤立的，英国学者约翰•斯沃布鲁克早已指出：“1992年以来，西班牙所面临的挑战是世博会后如何使用这些场所。政府计划保留40％的建筑，其余的改建为一个技术研究与开发中心。但是，就西班牙目前所面临的经济困难而言，这样的计划还是过于宏伟了些。”^④

　　当然从传统上讲世博会是展示新技术、新产品的场所（例如爱迪生的电灯泡就是在世博会上推出的)，但现在已进入信息时代，人们从多种媒体可以很方便的了解到新技术、新产品的信息，世博会在保留传统功能的同时渐渐更趋“节日化”，玛丽•贾努列斯(M•Januarius)在1992年《休闲业管理》中，将世博会描述为“国际性节庆活动”、“建筑艺术的展示窗”、“迷人的旅游景点”、“世界各国政府官员和国家元首必定出席的活动”^④。其实世博会只要给参展各国充分展示的机会，大家在交流中，在节日般的各种活动中有收获，这就是成功了，不要不切实际的投入巨大资金搞期望值过高的“世博经济”。

　　日本在爱知县^⑤举办的世博会显然认真研究过西班牙塞维利亚世博会的经验教训。最近深大校友会副会长、我的朋友林培汉先生参观了爱知世博会，从他提供给我的照片来看，爱知世博会中大量的是临时建筑，而且这些临时建筑多数都搞得很有创意(图8～1 6)。 

　　日本爱知世博会(日语为“国际博览会”)的举办者和日本国内的各参展商都很聪明地适应了世博“节目化”的潮流。“融合尖端技术与游戏”、“以‘自然的睿智，地球大交流’为主题，集结了121国智慧，在舞台上相继争艳……”这些口号是耐人寻味的。丰田集团馆的机器人乐队演出(图9），日立集团馆通过望远镜般的随身携带终端机让你体验“与稀有动物们的交流“（图10），三井、东芝馆通过电脑图像化处理让观众成为电影里的角色，三菱未来馆通过高新技术呈现出前所未有的无限宽阔感与映像震撼力(图11)。这些依赖高科技手段的“娱乐”项目都非常成功(图12)，而面向“海上森林”位于保留有大量的自然生物与自然地形的里山丘陵地带的濑户日本馆介绍了“日本人与自然共生培养出的感性”并希望以此为契机，“解决仅靠科学技术所无法解决的21世纪的问题”也给了人们深刻的启示。
    
　　现在还无法对正在进行中的爱知世博会做出全面的总结，笔者从直接参观者的讲诉以及带回的有关资料中感到起码有一点是成功的：日本的一些大企业为爱知世博会撑起了半边天。他们不仅仅出资把自己的展馆做得漂亮体面，而且主动适应了世博会节日化、游戏化的潮流，使  参观者在娱乐中感受到了日本科学技术方面的强大阵容与实力。
    
　　了解了爱知世博会的成功之处，希望上海世博会的组织者不要提“搞一届最好的世博会”这样的口号(主办世博会的各个国家都有自己的特色，发挥了自己的特色即可以说是一种成功，例如图4、17、18所显示的塞维利亚张扬航海文化的种种作法就是一种成功)，谁最好很难进行统一标准的比较，而且这也不是投入大量的金钱就能办到的事，我们应发动我国的参展商根据我们科学技术的实力、工业生产的实力、设计的水准、艺术创新的能力以及政府官员和市民的鉴赏品味等等(超越之，再有艺术性可能也通不过)，做到我们自己的最好。

　　2 江南造船厂的历史责任
    
　　在2010年上海世博会参展企业中，第一个逃不掉的就是江南造船厂，因她搬迁后留下的旧厂址就在世博会的展区范围内。 

　　我校(深圳大学)研究生唐修俊建议按航海——造船博物馆的方向改造江南造船厂，并把博物馆的规划与世博会的规划结合起来。我认为这个建议非常有价值。
    
　　6月3日，江南造船厂位于长江口长兴岛的新厂址开始动工，这同时也是建厂140周年的一个庆祝活动，江南造船厂的建厂纪念日在中国是一件大事，国内媒体给予了广泛报道。从5月到6月，中央电视台《历程》栏目多次播放了采访原厂长陈金海《并穿插了许多历史镜头)的节目：6月初的两个周末，香港凤凰卫视亦分上下集播出了专题片《大国船梦》；香港文汇报则以《驶向世界的中国旗舰》为题，用整版篇幅对江南造船厂140年的历史进行了回顾。“旗舰”、“船梦”这些词汇准确反映了江南厂的地位和国人对她寄予的期望，也准确反映了中国工业化的“历程”。 

　　或许有读者会说，早前已有新闻报道称：上海规划局在给30多个政协委员的回复中已说要在江南厂旧厂址搞博物馆和展览馆。你们深大师生为何特别强调“造船”和“航海”呢？
    
　　江南造船厂的前身是江南制造局，在其旧址搞门类广泛的工业博物馆是可以的，也是中国的需要。但是中国人对航海寄予了太多的回忆和梦想。这些回忆和梦想在历史上因多次“海禁”、“闭关锁国”，以及在帝国主义的侵略、打压下一直被压制，直到今天才真正得到了释放。
    
　　今年是郑和下西洋600周年，按传统天干、地支纪年法，60年一个甲子，60年的周期可以看作一个中国的”世纪”，那么按此法，郑和下西洋已经10个甲子、10个中国“世纪”了，我们的“大国船梦”难道不应该好好释放一下吗？
    
　　今年也是抗日战争胜利60周年。在这次战争中中国舰队再次全军覆没，当然并不像在甲午海战中那样许多军舰被击沉或“捕获”^⑥。而是自知在舰对舰的战斗中不是敌人对手而自沉。这虽不失为一种理智的决定，但船不如人毕竟也是一种耻辱!并且也因此造成了无法捍卫领海和内河的一系列恶果(抗日战争中我们失去了除沿海零星敌后根据地之外的全部海岸线和港口)。
    
　　今年又是中法战争中福建海军经马江一役(1885年)全军覆没120周年(两个甲子)。 
    
　　最不忍揭开但又必须时时面对的伤疤是甲午战争。自1894年9月17日黄海海战开始，至1895年2月14日(丁汝昌、刘步蟾殉国后)威海卫水陆营务处候选道牛昶炳在日军旗舰“松岛”号上签署《威海卫投降条约》止。中国海军主力北洋舰队全军覆没，到今年已经历了130个年头。正是这场战争的失败，使江南制造局的创办者李鸿章因代表清政府签订《马关条约》而长期遭到国人唾骂。中国政府不但一度失去了宝岛台湾，更使几年后的中国长期有海无防，外国军舰如入无人之境。

　　前不久台湾亲民党主席宋楚瑜来访，中共中央主席胡锦涛以郑和七宝宝船模型相赠(图19)，这不正象征了两岸政治家和全体中国人的大国船梦吗?

　　我们希望上海世博召开的时候，能够有一艘真正复原的郑和宝船停在江南造船厂(那时是博物馆)的船坞中(图20)

　　江南造船厂原厂长陈金海在接受央视采访时说：希望将江南造船厂旧址建成爱国主义教育基地，这使我们很受鼓舞，但是仅仅建成爱国主义教育基地是不够的!我们为什么从郑和七下西洋的辉煌迅速萎缩到闭关锁国？不是人们不爱国，我们必须从文化的深层次中寻找原因!下一期我将对郑和与时代略晚一些的伊比利亚半岛最伟大的航海家和战略家——亨利王子——作一个初步的比较研究，并探讨如何将江南造船厂旧址建成为培养中国人航海文化的基地。

1、2、3 从中心观光塔旋转式升降仓里鸟瞰瓜达尔基维尔河畔1992塞维利亚世博会会址三个方向的建筑群（紧靠河边方向完全  是绿地）。

4、世博会配套公园中展示的传统帆船以及船坞中未完成的古船的骨架。

5、6、7从平地看到的漂亮展馆。展馆门口和街道很难看到行人。

8 爱知世博会丰田集团馆。(图8—16均为林培汉提供)
9 丰田集团馆内的机器人乐队表演。图片来源：搜狐网新闻，http//news.sohu.COM20050420/225269463.shtmI 10 日立集团馆。虽为临时建筑，却做出一个大峡谷谷，颇有气势，为参观者在馆内能“经历”的“拟真似幻”的与动物“相遇”并”交流“的感受做了铺垫。
11 三菱未来馆将没有月亮的地球影像化。
12 爱知世博会的大吊缆车“一边观赏梦想世界，一边飞出场外，将会场尽收眼底”，它将科技与娱乐成功结合，让观众交替体验两种感觉。

13  中国馆的十二生肖体现了中国特色，但是不是太老套了呢？
14  中国馆局部。临时建筑的表面装饰着很多中国文字。
15  爱知世博会韩国馆。巨幅布面外墙很简约，但吸引的观众却不少。
16  爱知世博会卡塔尔馆。虽为临建，却体现着浓郁的阿拉伯风情。

17  塞维利亚火车站广场，被霞光染红了的“航标灯塔”状广场灯架，显示着这个国家悠久的航海传统。
18  在广场、公园或街旁常常可以看到这种“航船”式的灯架。

19  郑和七宝宝船。图片来源新华网，http：//WWW.bj.xinhuanet.com/bjpd_sdzx/2005-06
16/content 4456938.htm

注释：
①引号中为文章名，载于香港文汇报。2005年5月18日。
②按北京口音“摆”读第一声，亦有北京人说成“显派”这个”派”，也要读第一声(拍)。
③丹尼尔•耶金，约瑟夫•斯坦尼斯罗制高点[M]．外文出版社。2000.441
④约翰•斯沃布鲁克景点开发与管理[M]中国旅游出版社．2001.36-37
⑤请不要用中国“县”的概念来理解日本的县，在匿本“都”“道”“府”“县”是平级的。
⑥实为投降，“捕获”为目方说法。1885年2月17日日本海军联合舰队曾耀武扬威的举行“捕获式”，并正式占领威海卫及刘公岛。

作者简介
刘会远
深圳大学区域经济研究所所长
中国地理学会常务理事