三条过莞珠三角绿道 年内要投入使用

　　连接起东莞代表性的风景名胜区、自然保护区、历史文化遗迹，途经东莞22个镇街的3条珠三角绿道，将于今年10月前全线贯通，12月投入使用。

　　16日，全市绿道网建设工作动员会一结束，刘志庚、李毓全、李小梅、梁国英、林明枢等市领导，在市委党校前的绿色路（2号绿道途经地），挥铲种树拉开了绿道建设大幕。东莞自身的“三环”状城市绿道总体规划将在7月份完成。

　　市镇一把手“挂帅”建绿道

　　曾经创造了无数奇迹的珠三角，在下一个30年起跑之时，正准备做一篇新文章——如何让区域民众诗意地栖居。

　　今年年初时，省委给出了答案：珠三角区域内建6条总长1600多公里长的绿道，其中2、3、5号线途经东莞。经过东莞的绿道主线总长168公里，占全省的10％，支线总长29公里，沿线经过麻涌镇、洪梅镇、道滘镇、南城街道、厚街镇、虎门镇、长安镇等22个镇街。

　　三月，正是植树造林的大好季节。昨日召开的全市绿道网建设工作动员会，拉开了绿道建设的序幕。市委今年四号文《东莞市珠三角绿道网建设工作实施方案》（以下简称《实施方案》）也正式下发。

　　面对这项涉及面广、时间紧迫的工程，市委书记、市人大常委会主任刘志庚说，市里即将成立绿道网建设领导小组，各镇街和园区也要马上成立相应的领导小组，均由一把手任组长。

　　东莞市绿道网建设采取“市统筹规划，镇街、园区分工负责”的方式进行，建设费用由市镇两级财政五五分担。市城乡规划局副局长黄宇东说，绿道建设征地量很小，基本不用拆迁。

　　今年10月前绿道全线贯通

　　欧美等国的经验表明，绿道融乡野气息、地方风情、多重精彩、人文关怀等特点于一体，不仅是市民的游憩地，还能为沿途城市带来可观的经济效益。

　　据《实施方案》，东莞的区域绿道网要在5月前完成植树造林，10月前，沿线各镇街、园区要完成属地内的绿道施工任务，实现全线贯通，11月对工程进行验收，今年12月投入使用并逐步完善。而市级绿道网将在明年基本建成，后年全部建成和完善。

　　绿道如何建？刘志庚说，要把珠三角绿道网建设作为营造绿色开敞空间，改善东莞人居环境的大好机会，贯彻人本和生态理念，注意保护沿线原生态景观，做到因形就势、遇树绕路、遇水搭桥，尽量不对原有地形、地貌、天然植被造成破坏。

　　同时，还坚持原生态、原产权、原居民、原风俗“四原保护”，利用荒坡地、旧厂房、旧民居，建设配套设施。

　　市委副书记、市长李毓全说，绿道建设要把握一个原则，就是“种大树，有道走”，如果没有绿，光有道没绿有什么意思，“绿道是给人享受的”。

　　进度落后会受到通报批评

　　“一个字，快，时间不等人”，2月26日，省委书记汪洋来东莞视察绿道建设时，提出了要求，并要求省住建厅制作珠三角九市的绿道网建设进度表，每月通报一次，进度明显滞后的进行通报批评。

　　16日动员会上，刘志庚、李毓全部署时同样要求加快进度。刘志庚说，“现在是种树的关键期，到五六月份时种树的存活率就低了。”李毓全说，“越快越好，尽快找人设计。时间很紧迫，问责很严格。”

　　刘志庚还厉声要求，绿道建设要打破常规，特事特办，如果按以前规划设计一两个月，招投标三四个月，那么什么事都不要干了，关键要效率，越快越好，为绿道建设开辟“绿色通道”。

　　为此，《实施方案》提出，安排专门信息员，每半个月通报一次进展，而且，市委、市政府还将在年底对绿道网建设工作进行严格的考评，层层还要立下“军令状”。

　　刘志庚透露，市里将尽快成立片区工作组，定期赴沿线镇街和园区督促检查，对目标任务完成好的部门和镇街，市委、市政府给予通报表彰，而不按规定建设进度的，如情节严重，还会受到通报批评。

　　■2号线走向

　　2号线经过麻涌镇、洪梅镇、道滘镇、南城街道、厚街镇、虎门镇、长安镇。主线由广州增城市新塘镇进入东莞望牛墩镇，途经麻涌香飘四季农业园、南城水濂山森林公园、厚街森林公园、大岭山森林公园至莲花山自然保护区进入深圳宝安区老虎坑水库。主线长约46 公里，支线总长约12 公里。

　　■2号线绿道类型

　　生态型绿道 长约24公里，包括水濂山森林公园至莲花山自然保护区段。主要开展越野、森林穿越探险、野外生存体验活动。

　　都市型绿道 长约5公里，包括中山大学新华学院至麻涌镇中心区段。主要开展主题节日、品茶交友、节庆活动等活动。

　　郊野型绿道 长约17公里，包括广莞交界处至中山大学新华学院段、道滘水乡风情至水濂公园段、莲花山保护区至深莞交界处段。主要开展校园酒吧、才艺主题展示、农业体验、瓜果采摘等活动。

　　■3号线走向

　　3号线自西向东沿东江经过麻涌镇、洪梅镇、道滘镇、东莞市区、石龙镇。由广州番禺区石楼镇进入东莞麻涌镇，途经香飘四季农业园、道滘水乡风情、滨江体育公园、龙湾湿地公园、旗峰公园、可园－迎恩门城楼、大王洲岛、石龙历史文化景观区至罗浮山东江大桥进入惠州博罗县石湾镇。主线长约46 公里，支线长约22 公里，连接线长约4公里。3号线的示范段为大王洲岛－石龙历史人文风景区－江边村古建筑群，长约34公里。

　　■3号线绿道类型

　　郊野型绿道 长约39公里，包括麻涌到粤晖园段、粤晖园到滨江体育公园段、大王洲到罗浮山东江大桥段。主要开展水乡娱乐、主题摄影、休闲度假、自行车越野、生态养生、美食等活动。

　　都市型绿道 长约7公里，包括滨江体育公园至可园段。主要开展美食探寻、徒步越野等活动。

　　■5号线走向

　　5号线自北向南经过石龙镇、茶山镇、东坑镇、寮步镇、大朗镇、黄江镇。由惠州博罗县石湾镇经罗浮山东江大桥进入东莞石龙镇，途经南社古村落、东莞生态园、松山湖、清泉水库休闲度假区、巍峨山森林公园、黄牛埔森林公园、蝴蝶地水库休闲度假区，至大屏障森林公园进入深圳宝安区光明街道。主线长约43公里，支线长约6公里。5号线的示范段为生态园大道段和黄江生态大道段，长约30公里。

　　■5号线绿道类型

　　生态型绿道 长约11公里，包括南社古村落北侧段至东莞生态园及沿生态园大道延长段。主要开展露营、摄影等活动。

　　郊野型绿道 长约20公里，包括东江至南社古村落北侧段、松山湖至大屏嶂森林公园段。主要开展垂钓、划船、登山、自行车赛、青少年夏令营、摄影等活动。

　　都市型绿道 长约12 公里，包括城市建成区内的生态园大道至松山湖段。主要开展健身、购物、酒吧等活动。

　　语录

　　“必须突出种树绿化先行，抓紧春天这个植树造林、绿化美化的大好时节，不等不拖，全面启动。而且要打破常规、特事特办，如果按以前规划设计一两个月，招投标三四个月，那么什么事都不要干了，关键要效率，越快越好。”
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——刘志庚要求抢抓春天绿化机遇
　　“绿道建设有一个原则，就是‘种大树，有道走’，如果没有绿，光有道没绿有什么意思，绿道是给人享受的。”

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——李毓全谈绿道建设

　　市级绿道网建设总规划7月份完成

　　除了2、3、5号省级绿道，东莞市还要建一个城市绿道。

　　据市城乡规划局副局长黄宇东介绍，市级绿道明年开始正式实施。市级绿道的小概念就是三个大的环，大概念是省绿道的补充。黄宇东说，三个环是围绕东莞市的一个山水环，靠万江那边是一个滨水区域，中间是一个都市的建成区，再往南是一个山林的保护区域。靠北的一环滨水区域叫滨水绿环，中间的是都市绿环，往南的是山林绿环。

　　“这三个环初步的规划是91.3公里，具体的规划方案，在7月份之后完成，具体的选线、里程数会根据这个规划作调整。”黄宇东说。

　　市级绿道要建示范段。市城乡规划局有三个选择，一个是在滨江区域范围内，一个是市区范围内，还有一个是生态园范围内。具体在哪里做示范段，还要市里批复。

　　而按照《东莞市绿道网建设工作实施方案》，市级绿道总体规划方案要在7月份完成，9月份出施工图，明年基本建成“三环”，后年底全部建成。

　　【发展节点】

　　每20公里设1个区域级服务区

　　2号线设3个区域级服务区

　　2号线包括香飘四季农业园、水濂山森林公园、厚街森林公园、大岭山森林公园、莲花山自然保护区等节点。

　　配套服务设施方面，标识系统要求设置信息、指路、规章、警示、安全和教育等六类标识，其中信息标识和指路标志的标识牌颜色采用“橙色”基底，区别于其他线路。

　　服务设施方面，结合主要发展节点和沿线城镇布局，每20公里左右设置一个区域级服务区。2号线共设置3个区域级服务区，分别位于麻涌镇、水濂山森林公园、莲花山自然保护区。同时，配置游客中心、医疗点、信息咨询亭、治安点、消防点、机动车停车场、自行车停车场等。

　　3号线设2个区域级服务区

　　3号线的发展节点包括香飘四季农业园、道滘水乡风情、滨江体育公园、龙湾湿地公园、旗峰公园、可园－迎恩门城楼、大王洲岛、石龙历史人文景观区等。

　　3号线的信息标识和指路标志的标识牌颜色采用“黄色”基底，区别于其他线路。共设2个区域级服务区，分别位于滨江体育公园、石龙历史人文景观区。设施配置与2号线相同。

　　5号线设2个区域级服务区

　　5号线的发展节点包括南社古村落、东莞生态园、松山湖、清泉水库休闲度假区、巍峨山森林公园、黄牛埔森林公园、蝴蝶地水库休闲度假区、大屏嶂森林公园等。信息标识和指路标志的标识牌颜色采用“蓝色”基底，以区别于其他线路。设2个区域级服务区，分别位于松山湖、大屏障森林公园。设施配置与另两条线路相同。

　　【交界衔接】

　　番禺麻涌交界处拟建莲花山大桥

　　2、3、5号绿道分别与广州、深圳和惠州交界。那么，交界处又是如何衔接的呢？

　　2号线是在广州新塘镇和东莞麻涌镇交界，是通过横跨东江大道，利用现有桥梁衔接。东莞与深圳的衔接，是在长安镇莲花山与深圳松岗镇老虎坑水库交界处，结合城镇道路与绿地系统进行衔接。

　　3号线广州与东莞的衔接在番禺石楼镇与麻涌镇交界处。目前是通过轮渡接驳，将来会规划建设一座莲花山大桥进行衔接。东莞与惠州的衔接，在博罗县石湾镇与石龙镇的交界处，通过罗浮山东江大桥衔接。

　　5号线东莞与深圳的衔接在黄江镇与深圳光明街道交界处，通过两市绿化带来衔接。

　　【交通换乘】

　　三条绿道衔接城轨与高速公路

　　2号线与莞惠城际轨道洪梅站衔接，提供自行车租赁、停车服务等。在经过城市公交停靠站或地铁站点的路段设置换乘点。公路交通与广深高速公路、番莞高速公路、常虎高速公路、西部干道衔接。在虎门镇太平装运客运站、长安镇长安汽车站换乘。

　　3号线与广深高速公路、莞深高速公路、沿江高速公路、石排大道等衔接，在东莞汽车客运总站换乘。

　　5号线与莞惠城轨松山湖站衔接，公路交通与龙林高速公路、莞深高速公路、常虎高速公路、太和路、石排大道衔接。