厦门国际旅游客运码头城市设计方案昨确定

[img]/upload/news/2004624135732693.jpg[/img] [img]/upload/news/2004624135735100.jpg[/img] 　　一条人工运河剖开广场，坐着贡多拉小船在河水中前行。人移景换，刚刚掠过一座宏伟建筑，前面又是一家风格独特的咖啡屋……规划中的厦门港国际旅游客运码头将呈现这一美景。 　　昨天下午，这个码头的5套城市设计咨询方案比拼。最后，香港凯达柏涛公司的方案获得7位专家的一致青睐，以全票被确定为优选方案。 　　参加评审会的一位人士说，方案中的人工运河几乎让所有人惊艳。 　　据了解，国际旅游客运码头城市设计范围达28公顷，总用地范围42公顷，东起东渡路，西临西海域，南至筼筜湖进水口，北至东渡码头南通道。项目规划范围包括国际旅游客运码头及后方配套设施。据市规划局的有关负责人介绍，获胜方案将根据各部门意见进行部分调整，并报送市规划委员会审批，随后就将着手实施。 　　在会上，专家对这个方案谈及最多的一个词就是“冲破”，赞赏其对传统思维的大胆突破。设计单位的有关人士则表示，这个方案的目的是创造一座“邮轮城”，要把邮轮的浪漫与兴奋带给市民们。 　　国际旅游客运码头工程在去年已经开始水工工程部分的施工。目前进展近半。只要城市设计方案通过有关部门审批，很快就将“派上用场”。 　　空间设计赏心悦目 　　中部玩两头住 　　从总体布局上看，这个方案把码头区域中部规划为“玩”的地方。这里将分布中心广场、展览中心、酒店、商业、办公区等设施。而整个区域的南北两端则是“住”的地方。为该方案“量体”可得出这些数据：最高建筑高度107米，地上建筑面积超过67万平方米，绿地面积达41%。 　　在滨海景观走廊上行走 　　根据设计方案，沿着码头海岸线将建起一条景观走廊，并贯穿整个码头区。它连接起北面的绿化带和南面的建筑，穿过中部的邮轮客运码头，再把行人带回中心广场。 　　中心广场是整个“航运城”的中心地带，建有办公楼、展览中心、酒店、住宅及商业部分，是购物休闲综合区。人工运河就穿过中心广场，坐着小舟从这头到那头，将有很新鲜的体验。 　　在波浪形屋顶下进出 　　该项目主体建筑之一的邮轮客运码头将有一个波浪形的屋顶。这座造型独特的建筑会成为厦门的“大门”，它可满足年旅客吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量3000人的要求。据介绍，这样波浪形的屋顶不仅好看，还颇有讲究，能让自然风渗入大楼室内，以节约能源。 　　碗形酒店受土楼启发 　　邮轮进港，抢先映入眼帘的将是位于景观走廊最南端的标志性建筑———碗形豪华酒店。据介绍，这个设计灵感来自土楼。这座新“新土楼”将和湖滨北路上的其他建筑遥遥呼应，成为整个国际旅游客运码头的建筑亮点。 　　邮轮城： 　　以邮轮码头为主要的综合旅游点，提供全天候和多方面生活方式的混合社区。目前，邮轮城已经成为国际邮轮码头的发展方向。 　　链接：其他方案看一看 　　1号方案——厦门港的观景台 　　该方案将建设一个逐步升高的城市广场，并向海边扩展，形成一个立体式的花园广场。客运服务中心有两层高，在周围设计了商业空间。设计中还包括海湾新天地、南部酒店以及智慧双塔。 　　2号方案——海洋的动感 　　开放是这个设计方案的关键词。它通过椭圆形的港区服务道路形成一条环形联系纽带，将港区景观联系起来。交通系统也是这个方案值得称道的部分。它设计了一纵四横两环的主干道系统。 　　3号方案——海上升明月 　　该方案设计中2.5万平方米的大型下沉式广场，广场兼容了山水自然景观、休闲娱乐等功能。而客运服务中心的造型则好似一轮新月，恰合“海上升明月”一语。 　　5号方案——源自邮轮的灵感 　　建筑设计的灵感源自邮轮，有很多斜面、台阶状造型。楼宇之间留空多，让海风能吹拂得更远。另外，留空形成了视觉通廊，在厦门港形成城市之门。